
| Мошини Dongfeng T5 бо сифати баланд ва тарҳи нав | |||
| Модел | Навъи бароҳати 1.5T/6MT | 1.5T/6MT Навъи боҳашамат | Навъи люкс 1.5T/6CVT |
| Андоза | |||
| дарозӣ × паҳнӣ × баландӣ (мм) | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 |
| чархҳои чакра [мм] | 2720 | 2720 | 2720 |
| Системаи барқ | |||
| Бренд | Митсубиси | Митсубиси | Митсубиси |
| модел | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
| стандарти партовҳо | 5 | 5 | 5 |
| Ҷойивазкунӣ | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Формаи воридшавии ҳаво | Турбо | Турбо | Турбо |
| Ҳаҷми силиндр (см³) | Соли 1499 | Соли 1499 | Соли 1499 |
| Шумораи силиндрҳо: | 4 | 4 | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр: | 4 | 4 | 4 |
| Таносуби фишурдасозӣ: | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| Сӯрох: | 75 | 75 | 75 |
| Инсулт: | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
| Қувваи холиси максималӣ (кВт): | 100 | 100 | 100 |
| Қувваи номиналӣ (кВт): | 110 | 110 | 110 |
| Суръати максималӣ (км/соат) | 160 | 160 | 160 |
| Суръати қувваи номиналӣ (RPM): | 5500 | 5500 | 5500 |
| Моменти максималии гардиш (Нм): | 200 | 200 | 200 |
| Суръати максималии моменти гардиш (RPM): | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| Технологияи мушаххаси муҳаррик: | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
| Шакли сӯзишворӣ: | Бензин | Бензин | Бензин |
| Нишони равғани сӯзишворӣ: | ≥92# | ≥92# | ≥92# |
| Реҷаи таъминоти равған: | Бисёрнуқтаӣ | Бисёрнуқтаӣ | Бисёрнуқтаӣ |
| Маводи сари силиндр: | алюминий | алюминий | алюминий |
| Маводи силиндр: | алюминий | алюминий | алюминий |
| Ҳаҷми зарф (л): | 55 | 55 | 55 |
| Қуттии фишанг | |||
| Интиқол: | MT | MT | Қуттии интиқоли CVT |
| Шумораи фишангҳо: | 6 | 6 | беқадам |
| Реҷаи идоракунии суръати тағйирёбанда: | Идоракунии дурдасти кабелӣ | Идоракунии дурдасти кабелӣ | Автоматии электронӣ идорашаванда |
| Системаи шасси | |||
| Реҷаи ронандагӣ: | Пешгуфтор | Пешгуфтор | Пешгуфтор |
| Идоракунии муфта: | Қувваи гидравликӣ, бо қудрат | Қувваи гидравликӣ, бо қудрат | x |
| Навъи таваққуфи пеш: | Суспензияи мустақили навъи Макферсон + чӯби стабилизатори кундалангӣ | Суспензияи мустақили навъи Макферсон + чӯби стабилизатори кундалангӣ | Суспензияи мустақили навъи Макферсон + чӯби стабилизатори кундалангӣ |
| Навъи таваққуфи қафо: | Суспензияи қафои мустақили бисёрпайвандӣ | Суспензияи қафои мустақили бисёрпайвандӣ | Суспензияи қафои мустақили бисёрпайвандӣ |
| Фишанги руль: | Рули барқӣ | Рули барқӣ | Рули барқӣ |
| Тормози чархи пеш: | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда | Диски вентилятсияшуда |
| Тормози чархи ақиб: | диск | диск | диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ: | Паркинги электронӣ | Паркинги электронӣ | Паркинги электронӣ |
| Мушаххасоти чарх: | 215/60 R17 (тамғаи маъмулӣ) | 215/60 R17 (тамғаи маъмулӣ) | 215/55 R18 (бренди хатти аввал) |
| Сохтори чарх: | Меридиани оддӣ | Меридиани оддӣ | Меридиани оддӣ |
| Чархи эҳтиётӣ: | √ t165/70 R17 (ҳалқаи оҳанин) | √ t165/70 R17 (ҳалқаи оҳанин) | √ t165/70 R17 (ҳалқаи оҳанин) |
Муҳаррики 1.6L Mitsubishi + интиқоли 5MT, бо технологияи пешрафта ва боэътимод ва сарфаи хуби сӯзишворӣ; Муҳаррики DAE 1.5T қудрат + 6AT, бо қувваи қавӣ ва гузариши ҳамвор.