Танзими модел | Тавсифи T5 HEV | Luxury ver. | Версияи истисноӣ. | |
Мотор | Реҷаи ронандагӣ | - | Дар пеш монтаж, пеш-чархи | Дар пеш монтаж, пеш-чархи |
Бренд муҳаррик | - | DFLM | DFLM | |
Навъи муҳаррик | - | 4Э15Т | 4Э15Т | |
Ҷойивазкунӣ (L) | - | 1.493 | 1.493 | |
Ҳолати қабул | - | сардшавии пурборшаванда | сардшавии пурборшаванда | |
Максимум қувваи соф | - | 125 | 125 | |
Суръати номиналии барқ (rpm) | - | 5500 | 5500 | |
Моменти максималӣ (Нм) | - | 280 | 280 | |
Суръати максималии момент (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | |
Технологияи муҳаррик | - | Коллеҷи интегралии ихроҷ, пурборкунандаи дугонаи гирдоби | Коллеҷи интегралии ихроҷ, пурборкунандаи дугонаи гирдоби | |
Шакли сӯзишворӣ | - | Бензин | Бензин | |
Нишони мазут | - | Бензин, 92# (бо назардошти) ва боло | Бензин, 92# (бо назардошти) ва боло | |
Реҷаи таъминоти нафт | - | Тазриқи бевоситаи силиндр | Тазриқи бевоситаи силиндр | |
Иқтидори зарф (L) | - | 55 | 55 | |
Мотор | Навъи мотор | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
Навъи мотор | - | Магнити доимӣ/синхронӣ | Магнити доимӣ/синхронӣ | |
Намунаи хунуккунӣ | - | Хунуккунии равған | Хунуккунии равған | |
Қувваи баланд (кВт) | - | 130 | 130 | |
Максимум қувваи соф | - | 55 | 55 | |
Суръати максималии мотор (rpm) | - | 16000 | 16000 | |
Моменти қуллаи (Нм) | - | 300 | 300 | |
Навъи динамикӣ | - | гибридӣ | гибридӣ | |
Коэффитсиенти камшавии асосӣ | - | 11.734 | 11.734 | |
Системаи барқарорсозии энергияи тормоз | - | ● | ● | |
Системаи бисёрсатҳи барқарорсозии энергия | - | ● | ● | |
Маводи батареяи барқ | - | Иони сегонаи литий | Иони сегонаи литий | |
Намунаи хунуккунӣ | - | Хунуккунии моеъ | Хунуккунии моеъ | |
Шиддати номиналии батарея (V) | - | 349 | 349 | |
Иқтидори батарея (кВт/соат) | - | 2.0 | 2.0 | |
Навъи интиқол | - | Таносуби дандонҳои собит | Таносуби дандонҳои собит | |
Шумораи фишангҳо | - | 1 | 1 | |
Vwhicle Бадан | Болои бадан | - | Болои мошин (Боми офтобӣ) | Болои мошин (Боми офтобӣ) |
Шумораи дарҳо | - | 5 | 5 | |
Шумораи ҷойҳо | - | 5 | 5 | |
Шасси | Навъи таваққуфгоҳи пеши | - | Таваққуфи мустақили навъи McPherson + бари стабилизатори паҳлуӣ | Таваққуфи мустақили навъи McPherson + бари стабилизатори паҳлуӣ |
Навъи таваққуфгоҳи пушти | - | Боздоштани паси мустақили навъи бисёрсоҳавӣ | Боздоштани паси мустақили навъи бисёрсоҳавӣ | |
Асбоби руль | - | Роли электрики | Роли электрики | |
Тормози чархи пеши | - | Навъи диски вентилятсияшуда | Навъи диски вентилятсияшуда (бо калибрҳои сурх) | |
Тормози чархи пушти | - | Диск | Навъи диск (бо калибрҳои сурх) | |
Навъи тормози таваққуфгоҳ | - | Таваққуфгоҳи электронӣ | Таваққуфгоҳи электронӣ | |
Тормози барқии пурқувват | - | Тормоздиҳии электронӣ | Тормоздиҳии электронӣ | |
Бренди шина | - | Бренди умумӣ | Бренди умумӣ | |
Мушаххасоти шина | (Шина бо логотипи E-MARK) | 235/55 R19 | 235/55 R19 | |
Санҷиши эҳтиётӣ | Шинахои эхтиётй нест, комплекти таъмирй | ● | ● | |
Таҷҳизоти амниятӣ | болишти бехатарии курсии ронанда | - | ● | ● |
болишти бехатарии мусофирон | - | ● | ● | |
Пардаи ҳавоии пеши сар | - | × | ● | |
Пардаи ҳавоии пушти сар | - | × | ● | |
болишти ҳавоии пеш | - | ● | ● | |
Камарбанди бехатарии пеши | Навъи се нуқта (бо логотипи E-MARK), вобаста ба шакл ранг ва ҷудокунии сӯзишвории тавсияшаванда | ● | ● | |
Камарбанди бехатарии қатори дуюм | Навъи се нуқта (бо логотипи E-MARK), вобаста ба шакл ранг ва ҷудокунии сӯзишвории тавсияшаванда | ● | ● | |
Ҳушдор ё нишондиҳанда барои пайваст нашудани камарбанди асосии бехатарӣ | - | ● | ● | |
Камарбанди бехатарии мусофирон бонги хатар баста нашудааст | - | ● | ● | |
Функсияи ҳискунандаи ҳолати курсии мусофирон | - | ● | ● | |
Камари бехатарии қатори дуюм ҳушдор пайваст карда нашудааст | - | ● | ● | |
Функсияи пеш аз пурзӯр кардани камарбанди бехатарии пеш ва пас | - | ● | ● | |
Функсияи маҳдудкунандаи қувваи камарбанди бехатарии пеши ва пушти | - | ● | ● | |
Танзимгари баландии камарбанди пешӣ | - | ● | ● | |
Муҳаррики электронӣ зидди дуздӣ | - | × | × | |
Назорати автомобилии электронии зидди дуздӣ | - | ● | ● | |
Наздик шудан ба системаи огоҳкунандаи бехатарии пиёдагардон (VSP) | - | ● | ● | |
Қулфи марказии мошин | - | ● | ● | |
Қулфи худкор | - | ● | ● | |
Пас аз бархӯрд ба таври худкор қулф карда мешавад | - | ● | ● | |
Қулфи дари бехатарии кӯдакон | Навъи дастӣ | ● | ● | |
ABS зидди қулф | - | ● | ● | |
Тақсимоти қувваи боздорӣ (EBD/CBD) | - | ● | ● | |
Афзалияти тормоз | - | ● | ● | |
Кӯмаки тормоз (HBA/EBA/BA ва ғайра) | - | ● | ● | |
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) | - | ● | ● | |
Назорати устувории бадан (ESP/DSC/VSC ва ғайра) | - | ● | ● | |
Кӯмаки боло | - | ● | ● | |
Таваққуфгоҳи автоматӣ | - | ● | ● | |
Дастгоҳи назорати фишори шина | Навъи мустақим, метавонад фишори чархро нишон диҳад | ● | ● | |
Пайвасткунакҳои курсии кӯдаконаи ISO FIX | - | ● | ● | |
Чароғи тормози баланд | LED (бо мушаххасоти E-MARK) | ● | ● | |
Радари астерн | гомохромия | ● | ● | |
Тасвири астерн | Бо траекторияи динамикӣ, тасвири SD | ● | × | |
Бо суруди динамикӣ, видеои HD | × | ● | ||
Асоси қулфи дар | Қулфи дари пеши чап | ● | ● | |
Дар нишебии нишеби нарм фурояд | - | ● | ● | |
Камераи панорамии 360 дараҷа | - | × | ● | |
Крузи доимӣ | - | ● | ● | |
Ёдрас кардани хатсайр (LDW) | - | × | ● | |
Огоҳии бархӯрд дар пеши (FCW) | - | × | ● | |
Мутобиқшавандаи нури наздик ва дур | - | × | ● | |
Функсияи огоҳии дари кушода (DOW) | - | × | ● | |
Огоҳӣ аз тарафи баръакс (RCTA) | - | × | ● | |
Ёрии тағир додани хат (LCA) | - | × | ● | |
Мониторинги нуқтаҳои нобино (BSD) | - | × | ● | |
Мониторинги хастагии ронанда | - | ● | ● | |
чарм | ● | ● | ||
Рули бисёрфунксионалӣ | - | ● | ● | |
Назорати садои чархи руль | - | ● | ● | |
Идоракунии асбобхои руль | - | ● | ● | |
Рули Bluetooth | (Назорати овозӣ нест) | ● | ● | |
Танзими боло ва поёни руль | - | ● | ● | |
Танзими чархи пеш ва паси руль | - | ● | ● | |
Маводи дастаки ивазшаванда | Бо истифода аз T5HEV сари тӯби ивазшаванда, маводи шаффоф, нафаси кабуди торикии пешфарз пас аз кушодани дар медурахшад | ● | ● | |
Гузаронидани фишанги электронӣ | - | ● | ● | |
Интихоби намуна | Интихоби режими ронандагӣ: сарфакорӣ/муқаррарӣ/ варзиш 3 | ● | ● | |
Конфигуратсияи бароҳат | Филтри стандартии ченаки мошин 95 | Самаранокии филтратсияи зарраҳои 0,3um на камтар аз 95% аст | ● | ● |
Кондиционери пеши | - | ● | ● | |
Кондитсионери автоматӣ | ● | ● | ||
Васлаки пеши | Калиди лента | ● | ● | |
Васлаки ҳавоӣ дар паси курсӣ | Калиди лента | ● | ● | |
Васлаки зарбаи пушти по | - | × | ● | |
PM 2.5 Системаи тозакунии ҳаво | Сенсори PM2.5 + генератори манфии ион +AQS, кашфи оқилона ва тозакунии ҳаворо дар бар мегирад | × | ● | |
соябон | Аз SX5G қарз гирифта шудааст | ● | ●(带星空顶) ● (бо Боми офтобӣ) | |
Таҷҳизоти қулай | калид | Калиди умумӣ | ● | ● |
Калиди интеллектуалӣ | ● | ● | ||
Системаро бо як клик оғоз кунед | Нав тарҳрезишуда, дар муддати муайяни вақт нури кабуди торик нафаскашӣ ҳангоми кушодани дар, ҳисси илм ва технологияро афзоиш медиҳад | ● | ● | |
Системаи дастрасии бе калид | Қарз SX5G сол, индуктивӣ, гардонандаи асосӣ | ● | ● | |
Тозакунаки тирезаи пеши | Тозакунакҳои беустухон | ● | ● | |
Тозакунаки индуксионӣ | × | ● | ||
Фишанги тозакунанда | Фишанги тозакунаки фосилавӣ танзимшаванда | ● | × | |
Фишанги тозакунандаи ҳассосияти танзимшаванда | × | ● | ||
Тозакунаки қафо | - | ● | ● | |
Сими гарм барои тирезаи паси | - | ● | ● | |
Танзими барқии оинаи ақиб | Бо идентификатори E-MARK | ● | ● | |
Гарм кардани оинаи пушти назар | - | ● | ● | |
Қулфи оинаи ақиб худкор печонида мешавад | - | ● | ● | |
Хотираи оинаи паси беруна | - | × | ● | |
Кӯмаки хотираи баръакси оинаи паси беруна | - | × | ● | |
Дарун оинаи ақиб барои пешгирии дурахш | Дастур (бо идентификатсияи E-MARK) | ● | ● | |
Тирезаи пеши барқ | - | ● | ● | |
Тирезаи пушти барқ | - | ● | ● | |
Функсияи зидди фишори тиреза | - | ● | ● | |
Як клик барои боло/пушидани тиреза | - | ● | ● | |
Кушодан ва пӯшидани тирезаи идоракунии дурдаст | - | ● | ● | |
Ҳолати автоматии пӯшидани тиреза дар рӯзҳои боронӣ | - | × | ● | |
Ҳолати айнак | - | ● | ● | |
Қуттии нигаҳдории марказӣ | - | ● | ● | |
Бандари васлкунии панели телефон | Бояд қодир бошад, ки аксари дорандагони телефонҳои мобилиро дар бозор насб кунад | ● | ● | |
Шабакаи панел | муҷаррад | ● | ● | |
Рафи паси корпус | печондан | ● | ● | |
5V порти пуркунандаи USB | Васлкунаки ягона, яке дар паҳлӯи васлаки ҳавоии қафо, яке тавассути фазои нигоҳдории пеши платформаи зерасбоб | ● | ● | |
Таъмини барқ 12V | Мавқеи сабуктари сигор | ● | ● | |
Дарвозаи барқ | - | ● | ● | |
Дарвозаи паси индуксионӣ | - | × | ● | |
Нур | Чароғаки пеш | Чароғҳои галогенӣ (бо логотипи E-MARK) | ● | × |
Чароғҳои LED (бо логотипи E-MARK) | × | ● | ||
Равшании автоматӣ | - | ● | ● | |
LED чароғҳои рӯзона | Бо идентификатори E-MARK | ● | ● | |
Ба таъхир афтодани чароғҳои пеш | - | ● | ● | |
Баландии чароғҳои пешӣ танзимшаванда | Танзими барқ | ● | ● | |
LED (чароғи мавқеъи нури B метавонад фурӯзон шавад, сигнали гардиши об) (бо мушаххасоти E-MARK) | ● | ● | ||
Чароғи истиқболи оинаи паси беруна | Аз SX5G қарз гирифта шудааст | × | ● | |
Нури паси калид | сурх | ● | ● | |
Нури муҳити дохилӣ | Вақте ки шумо дарро мекушоед, нури муҳити атроф нафас мегирад | × | ● | |
Чароги хона дер хомуш мешавад | - | ● | ● | |
Чароғи пеши мошин | Назорати равшании осмон нест | ● | ● | |
Нури қуттии паҳлӯ | Чароғаки паҳлӯии SX5G-ро қарз гиред (сояи чароғҳои сафеди ширӣ) | ● | ● | |
Чароғҳои автомобилии бағоҷ фурӯзон | - | ● | ● | |
Чароғаки рақами литсензия дар паси паси | Бо идентификатори E-MARK | ● | ● | |
Панҷараи фаъол | - | ● | ● | |
Панели қисмати муҳаррики поёнӣ | - | ● | ● | |
Табақи гармидиҳии зери сарпӯш | - | ● | ● | |
Дастгоҳи ҳавоии капот | - | ● | ● | |
Маркази чархи хӯлаи алюминий | T5HEV нав кушода шуд, технологияи кам кардани сарфи чарххои калон | ● | ● | |
Сарпӯши лойи чархи пеш/қафо | - | ● | ● | |
Панели пеш/қафо | - | ● | ● | |
император | - | ● | ● | |
Панели ороиши берунӣ | - | ● | ● | |
Лого | Идентификатсияи HEV ба панҷараи пеши чап ва дари думи қафо илова карда шуд | ● | ● | |
Конфигуратсияи дохилӣ | тарм | Тағироти миёнаи SX5G-ро қарз гиред (бо назардошти моделсозӣ) | ● | ● |
Мизи асбобхо | Қисман нармӣ | ● | ● | |
Панели зерсохтор | Тими нави болоӣ (дар якҷоягӣ бо сари тӯби нав бо назардошти тарҳбандии фишанг) ва такмилдиҳии маводи CMF | ● | ● | |
Посбони дар | Тағироти миёнаи SX5G-ро қарз гиред (бо назардошти моделсозӣ) | ● | ● | |
Посбон | - | ● | ● | |
Сарпӯши офтобии курсии ронанда | Чароғҳо бо оинаи ороиш, маводи PVC | ● | × | |
Бо чароғҳои LED ва оинаи ороиш, маводи PVC, SX5G-ро дар тағирот қарз гиред | × | ● | ||
Сарпӯши курсии мусофирон | Чароғҳо бо оинаи ороиш, маводи PVC | ● | × | |
Бо чароғҳои LED ва оинаи ороиш, маводи PVC, SX5G-ро дар тағирот қарз гиред | × | ● | ||
Қолин | - | ● | ● | |
Педали истироҳатии пои чап | - | ● | ● | |
Сояи равшании осмон | - | ● | ● | |
Дастакҳои бехатарии боми курсии пассажир ва паси | Афзоиши тадриҷан | ● | ● | |
Асбоби либос | 1, дастаки пушти рост бо қалмоқ | ● | ● | |
Матои трикотажй | ● | ● | ||
Ранги шифт | Моделсозии визуалӣ | ● | ● | |
Сарпӯши ороиши қисмати муҳаррик | Нимпӯшиш (қисми луч бояд мунтазам бошад) | ● | ● | |
Сарпӯши муҳаррик | - | ● | ● | |
Маводи антибактериалии аз ҷиҳати экологӣ тоза | ● | ● | ||
多媒体 мултимедиявӣ | Интерфейси манбаи аудиои берунии USB | 1, бо функсияи пуркунӣ, фазои нигоҳдорӣ дар назди панели зерсохтор | ● | ● |
Дастгирии формати аудио | - | ● | ● | |
Бозии аудио | - | ● | ● | |
Бозии видео | - | ● | ● | |
Сабти трафик | - | × | ● | |
Интернети мобилӣ | - | ● | ● | |
Функсияи WIFI | Навъи люкс тавассути пайвасти телефонҳои мобилӣ ва навъи имтиёзнок, навъи барҷаста ва флагманӣ тавассути интернети воситаҳои нақлиёт амалӣ карда мешавад. | ● | ● | |
Системаи Bluetooth | - | ● | ● | |
Чап (10,25 дюйм LCD): 1. Баланд бардоштани рушди намоиши ҳолати ҳолати EV; 2, мундариҷаи коммутатсионӣ дар системаи гибридии барқро нишон диҳед, мундариҷа беихтиёрона ва хондан осон аст 3, намоиши нишона (версияи хориҷӣ) | ● | ● | ||
Экрани LCD HD 10,25-дюймаи | ● Интерфейси англисӣ, испанӣ, фаронсавӣ, форсӣ, арабӣ | ● Забонҳои англисӣ, испанӣ, фаронсавӣ, форсӣ, арабӣ | ||
Бренди баландгӯяк | Бренди умумӣ (Аудиои баландсифат + баландгӯякҳо) | ● | ● | |
шаш | ● | ● | ||
Курси рангаи варзишии ҳамгирошуда, ки аз SX5G гирифта шудааст (моделсозии мушаххас бояд ба назар гирифта шавад) | ● | ● | ||
PU | ● | ● | ||
Сохтори нишастгоҳ (5 ҷой) | - | ● | ● | |
Танзими барқ, 8-роҳ, курсии боло ва поён, ба пеш ва қафо, пушт ва камар ба пеш ва қафо; Он дорои вазифаи қулай савор ва фаровардани бор | ● | × | ||
Танзими барқӣ, 10-роҳ, курсии боло ва поён ба пеш ва қафо, тахтапушт ба пеш ва қафо, танзими камар ба боло ва поён ба пеш ва қафо, бо функсияи қулай ва хомӯш кардани мошин | × | ● | ||
Хотираи курсии барқӣ | × | ● | ||
Қалмоқчаи пушти курсии (1) | ● | ● | ||
Вентилятсияи курсӣ | × | ● | ||
Гармидиҳии курсӣ | ● | ● | ||
Массажи курсӣ | × | ● | ||
Халтаи нигоҳдории қафо | ● | ● | ||
Танзими барқ, 4-роҳ, курсии пеш ва қафо, қафо ба пеш ва қафо | ● | ● | ||
Тугмаи BOSS (қафо метавонад ба осонӣ пеш ва қафои болишти курсии мусофирон / такягоҳро барои беҳтар кардани бароҳатии савор танзим кунад) | ● | ● | ||
Қуттиҳои курсии қафо | ● | ● | ||
Гармидиҳии курсӣ | ● | ● | ||
Халтаи нигоҳдории қафо | ● | ● | ||
Ҷойи қатори дуюм | Сарпӯши танзимшаванда | ● | ● | |
Курсӣ мутаносиб (6/4 болишт, 6/4 болишт) ҷойгир карда мешавад ва болишт чаппа мешавад. | ● | ● | ||
Дастпӯшаки маркази курсӣ (бо дорандаи пиёла) | ● | ● |
● Муҳаррики дар ҷаҳон машҳури Mitsubishi 4A95TD
● Истеъмоли сӯзишворӣ 100 км 6,6 л
● Моменти қуллаи 285Н.м