SUV
Mpv
Седан
EV
Чанде пеш, дар Дяоютайи Пекин Форуми автомобилии 100-и Чин (2025) баргузор гардид, ки ба мавзӯи "мустаҳкам кардани барқ, пешбурди иктишофӣ ва ноил шудан ба рушди босифат" тамаркуз кардааст. Ҳамчун бонуфузтарин саммити саноатӣ дар соҳаи мошинҳои нави энергетикӣ дар Чин, Dongfeng Forthing дар меҳмонхонаи давлатии Дяоютай бо энергияи нави MPV "Luxury Smart Electric First Class" Taikong V9 намуди аҷибе намуд.
Ассотсиатсияи мошинҳои барқии Чин аз 100 ҳамеша нақши маркази таҳлилӣ оид ба маслиҳатҳои сиёсат ва такмили саноатро мебозад. Форуми солонаи он на танҳо як венти технологӣ, балки санги таҳкурсӣ барои санҷиши сифати инноватсияҳои корпоративӣ мебошад. Ин форум ба лаҳзаи муҳиме рост меояд, ки суръати воридшавии энергияи нав барои бори аввал аз мошинҳои сӯзишворӣ зиёдтар мешавад ва барои пешбурди инқилоби энергетикӣ ва ноил шудан ба ҳадафи «дучандон карбон» аҳамияти стратегӣ дорад.
Ҳамчун як мошини боҳашамати нави энергияи MPV, ки дар майдони асосии намоишгоҳ интихоб шудааст, Taikong V9 таваҷҷӯҳи коршиносони соҳаро ба монанди Чен Цинтай, раиси Ассотсиатсияи мошинҳои электрикии Чин аз 100 дар давоми форум ҷалб кард. Ҳангоми тамошои мошини намоишгоҳ, роҳбарони калон ва коршиносони соҳа дар назди мошини намоишгоҳи Taikong V9 истода, дар бораи устуворӣ, бехатарӣ ва конфигуратсияи оқилонаи мошин муфассал пурсиданд ва ба дастовардҳои навовариҳои технологӣ баҳои баланд доданд, ки тасдиқи онҳоро дар бораи имкониятҳои илмию технологии корхонаҳои марказӣ пурра инъикос мекунанд.
Бозори MPV-и Чин муддати тӯлонӣ аз ҷониби брендҳои корхонаи муштарак дар соҳаи олӣ монополия карда шудааст ва пешравии Taikong V9 маҳз дар бунёди як ҷӯйборҳои техникӣ бо арзиши корбар ҳамчун аслӣ мебошад. Дар асоси ҷамъоварии технологияи пешрафтаи Dongfeng Group, Taikong V9 бо системаи гибридии барқии Mach муҷаҳҳаз шудааст, ки аз ҷониби "Даҳгонаи беҳтарин системаҳои гибридии ҷаҳон" тасдиқ шудааст. Тавассути пайваст кардани як муҳаррики махсуси гибридӣ бо самаранокии гармии 45,18% ва гардонандаи электрикии баландсамара, он ба истеъмоли сӯзишвории CLTC 100-километрии 5,27 л, CLTC-и барқи холис ба 200 км ва масофаи ҳамаҷонибаи 1300 километр мерасад. Барои сенарияҳои оилавӣ ва тиҷорат, ин маънои онро дорад, ки пуркунии ягонаи энергия метавонад сафари дуру дарозро аз Пекин то Шанхай фаро гирад ва ташвиши батареяро самаранок бартараф кунад.
Қобили зикр аст, ки Dongfeng Forthing ва System Coordinate якҷоя аввалин гибридии плагини гибридии ҷаҳонро таҳия карданд, ки бо технологияи EMB-Taikong V9 муҷаҳҳаз шудааст, ки аввалин шуда системаи пешбари тормози электромеханикии EMB дар ҷаҳонро дар системаи координата татбиқ мекунад. Ин технологияи пешрафта ба вокуниши тормози дар сатҳи миллисония тавассути гардонандаи мустақими мотор ноил мешавад, ки на танҳо бехатарии ҳаракати ҳамарӯзаи Taikong V9-ро беҳтар мекунад, балки инчунин барои тарҳрезии Dongfeng Forthing дар соҳаи технологияи шасси интеллектуалӣ ва эҷоди ояндаи он маҳсулоти интеллектуалӣ заминаи мустаҳкам мегузорад.
Таҳти роҳнамоии стратегии Dongfeng Group, Dongfeng Forthing бо навовариҳои технологӣ асос ёфтааст ва арзиши корбарро ҳамчун асос мегирад ва роҳи нави энергия, иктишофӣ ва байналмиллалиро амиқ меомӯзад. Бо риояи консепсияи «ғамхорӣ ба ҳар як муштарӣ» мо масъулияти корхонаҳои марказиро ба дӯш мегирем, то ба саноати автомобилсозии Чин дар расидан ба як ҷаҳиши таърихӣ аз пайгирии технология то муқаррароти стандартӣ дар мавҷи нави энергетикии ҷаҳонӣ кӯмак расонем.
Вақти интишор: 21 август-2025
