Оё шумо таърихи рушди ширкати Dongfeng-ро медонед?

"Хитой хеле калон аст, танҳо як FAW кофӣ нест, бинобар ин бояд заводи дуюми мошинсозӣ сохта шавад." Дар охири соли 1952 баъд аз муайян карда шудани тамоми планхои сохтмони заводи якуми автомобильсозй раис Мао Цзэ-дун супориш дод, ки заводи дуйуми автомобильсозй сохта шавад. Соли оянда аввалин Вазорати саноати мошинсозй ба кори тайёрии ширкати автомобилии раками 2 шуруъ намуда, дар Вухан идораи тайёрии заводи автомобильсозии раками 2-ро ташкил кард.

Баъди шунидани фикру мулохизахои мутахассисони советй участка дар райони Вучанг интихоб карда шуда, барои тасдик ба Комитети давлатии сохтмон ва управленияи якуми саноати машинасозй хабар дод. Аммо баъд аз он ки схема ба Управленияи механикии раками 1 хабар дода шуд, он боиси бахсу мунозираи зиёд гардид. Комитети давлатии сохт-мон, управлениям мошинсозии раками 1 ва бюрои автомобилй хама фикр мекарданд, ки дар Ухань сохтани автомобили раками 2 аз нуктаи назари сохтмони иктисодй хеле фоиданок аст. Бо вуҷуди ин, Вуҳан ҳамагӣ 800 километр дуртар аз соҳил ва дар ҳамворие ҷойгир аст, ки дар он корхонаҳо ҷамъ шудаанд, бинобар ин пас аз сар задани ҷанг ба душман ҳамла кардан осон аст. Управлениям машинасозии раками 1 мухити калони мамлакати моро дар он вакт пурра санчида, нихоят таклифи дар Вучанг сохтани заводро рад кард.

Таклифи якум рад карда шуда бошад хам, плани сохтмони заводи дуйуми автомобильсозй ичро нашуд. Моҳи июли соли 1955, пас аз чанд баҳс, роҳбарияти олӣ тасмим гирифт, ки макони автомобилии №2 аз Вучанг ба Баохечанг дар канори шарқии Ченгдуи Сичуан кӯчонад. Рохбарони калон ин дафъа барои сохтани автомобили раками 2 хеле азми кавй доштанд ва хатто дар канори Чэнду майдони кариб 20 хазор метри мураббаъ хобгох сохтанд.

Нихоят, ин накша мувофики пешбинишуда ичро нашуд. Бо дарназардошти баҳси дохилӣ дар бораи андозаи майдони автомобилии №2 ва лоиҳаҳои аз ҳад зиёди инфрасохторӣ дар Чин дар давраи нақшаи панҷсолаи аввал, нақшаи бунёди корхонаи автомобилии №2 дар аввали соли ҷорӣ муваққатан боздошта шуд. 1957 дар зери таъсири тамоюли «зидди тачовузкорй». Дар ин вакт зиёда аз хазор нафар истеъдодхои автомобили, ки аллакай ба Сычуань шитофта буданд, инчунин ба Управленияи автомобилии раками 1, заводи автомобильсозии раками 1 ва дигар корхонахо барои кор гузаронда шуданд.

Чанде пас аз он ки лоиҳаи дуюми автомобил муваққатан ғолиб шуд, Чин бори дигар имконияти хуберо барои дастгирии оғози автомобили дуюм фароҳам овард. Дар он вакт ихтиёриёни Хитой, ки ба территорияи КХДР даромада буданд, шумораи зиёд ба Хитой баргаштанд ва хукумат бо проблемаи душвори чойгир кардани кушунхо дучор омад. Раис Мао таклиф кард, ки дивизияро аз ихтиёриёни баргашта гузаронад ва ба Цзяннан шитофт, то ба заводи дуйуми автомобильсозй тайёр шавад.

Хамин ки ин гуфта шуд, боз чушу хуруши сохтмони заводи дуйуми автомобильсозй cap шуд. Ин дафъа Ли Фучун, ки хамон вакт чонишини сарвазир буд, кайд кард: «Дар Хунань дар водии дарьёи Янцзы ягон заводи калон нест, бинобар ин дар Хунань заводи дуйуми автомобильсозй сохта мешавад!». Дар охири соли 1958 пас аз гирифтани супориши чонишини сарвазир, бюрои автомобилии управленияи якуми машинасозй куввахо ташкил кард, ки дар Хунань кори интихоби участкаро ба чо оваранд.

Бюрои автомобилй дар мохи феврали соли 1960 баъд аз интихоби пешакии участка дар бораи баъзе масъалахои сохтмони заводи автомобильсозии раками 2 ба заводи автомобильсозии раками 1 хисобот дод. Мохи апрели соли чорй заводи автомобильсозии раками 1 планро тасдик карда, дар он 800 нафар синфи тайёр кардани механик-ро ташкил дод. Дид, ки Заводи дуйуми автомобильсозй бо дастгирии хамаи тарафхо бемайлон ба кор медарояд, «давраи се соли душвор» аз соли 1959 инчониб бори дигар тугмаи таваккуфро барои ба кор андохтани лоихаи дуйуми автомобиль пахш кард. Азбаски он замон кишвар дар як давраи ниҳоят вазнини иқтисодӣ қарор дошт, сармояи ифтитоҳи лоиҳаи дуюми автомобилӣ ба таъхир афтод ва ин лоиҳаи бадбахтонаи корхонаи автомобилӣ маҷбур шуд, ки дубора аз кор фурояд.

Воқеан маҷбур шудан ба ду бор аз асп фуровардан бисёр одамонро таассуф ва ноумед мекунад, аммо ҳукумати марказӣ ҳеҷ гоҳ аз фикри бунёди корхонаи дуюми мошинсозӣ даст накашидааст. Дар соли 1964 Мао Цзэ-дун таклиф кард, ки ба сохтмони навбати сейум диккати чиддй дода, бори сейум идеяи сохтани заводи дуйуми автомобильсозиро ба миён гузошт. Заводи двигательхои раками 1 чавоби мусбат дода, участкаи интихобии заводи автомобильсозии раками 2 боз ба рох монда шуд.

Пас аз як қатор тафтишот, якчанд гурӯҳҳои омодагӣ тасмим гирифтанд, ки макони наздикии Ченси, Луси ва Сонгси дар ғарби Ҳунанро интихоб кунанд, аз ин рӯ он се ҷараёнро фаро гирифт, бинобар ин он "Схемаи Санси" номида шуд. Баъд гурухи тайёрй дар бораи схемаи Санси ба рохбарон хабар дод ва он маъкул дониста шуд. Интихоби участкаи турбинаи буги раками 2 ба пеш кадами калон гузошт.

Хамин ки интихоби мавзеъ дар авч буд, хукумати марказй дастури олитаринро фиристода, сиёсати шаш аломати «ба кух такя кардан, пароканда шудан ва пинхон шудан»-ро ба миён гузошта, талаб кард, ки мавзеъ харчи бештар ба куххо наздик бошад. , ва таҷҳизоти калидӣ барои ворид шудан ба сӯрох. Дарвоқеъ, аз ин дастурҳо дидан душвор нест, ки дар он замон ҳукумати мо дар интихоби мавзеъҳои ширкати автомобилии рақами 2 ба омили ҷанг таваҷҷӯҳ мекард. Аз ин ру, мо инчунин метавонем донем, ки мухити чахонии Хитои Нав, ки бештар аз дах сол боз барпо карда шудааст, осоишта нест.

Баъди ин Чен Зутао, коршиноси автомобил, ки он вақт директор ва саринженери заводи автомобилсозии Чанчун буд, ба интихоби ҷой шитофт. Баъди кори зиёди тафтишу ченкунй даххо нафар аъзоёни гурухи тайёрй асосан дар мохи октябри соли 1964 схемаи интихоби участкаро муайян карда, ба катори онхо баргаштанд. Аммо, танҳо пас аз пешниҳоди нақшаи интихоби макон ба роҳбарият, раванди интихоби сайти ширкати автомобилии №2 ғайричашмдошт тағйир ёфт.

Мувофики маълумоти тахминй, дар давоми 15-мохаи интихоби участка аз мохи октябри соли 1964 то январи соли 1966 даххо нафар одамон дар интихоби участкаи Заводи автомобилии раками 2 иштирок карда, 57 шахру районро аз назар гузаронда, кариб 42.000 нафарро рондаанд. километр бо мошин ва сабти бештар аз 12,000 маълумот. Бисьёр аъзоёни гурухи тайёрй дар рафти тафтиши 10-моха хатто як маротиба ба хонахояшон рафта истирохат карданд. Тавассути баходихии мунтазам ва пурраи вазъияти хакикии бисьёр районхо нихоят муайян карда шуд, ки минтакаи дарьёи Шиян-Цзянцзюн барои сохтани заводхо аз хама мувофик аст ва схемаи интихоби майдонхо дар аввали соли 1966 пешниход карда шуда буд. Бояд гуфт, ки. рӯҳияи насли калонсоли автоботҳо дар Чин, ки меҳнатдӯст ва аз душвориҳо наметарсанд, воқеан арзандаи омӯхтани мошинсозони ҳозираи ватанӣ аст.

Вале дар ин давра интихоби участкаи корхонаи автомобилии раками 2 хануз ба охир нарасидааст. Аз он вақт инҷониб, ҳукумати марказӣ бисёр техникҳоро аз тамоми ҷаҳон фиристодааст, то интихоби макони Корхонаи автомобилии №2-ро такмил ва оптимизатсия кунад. Факат дар мохи октябри соли 1966 плани автомо-бильсозии раками 2 дар Шиян сохтани завод асосан ичро карда шуд.

Аммо дере нагузашта, корхонаи дуйуми автомобили боз ба душворй дучор шуд. Соли 1966 дар Хитой революциям маданй ба амал омад. Дар он вакт бисьёр гвардиячиёни сурх ташкил карда шуда буданд, ки ба чонишини Сарвазири Совети Давлатй Ли Фучун борхо мактуб навишта, далел меоварданд, ки дар кори дар Шиянь барпо намудани ширкати дуйуми автомобили бисьёр проблемахои принципиалй мавчуданд. Дар натича плани сохтмони заводи дуйуми автомобильсозй боз ба таъхир афтод.

Дар моххои апрели соли 1967 ва июли соли 1968 рохбарони асосии заводи двигательхои раками 1 ба участкаи интихоби турбинаи буги раками 2 рафта, ду маротиба мачлисхои оид ба танзими участкаро гузаронданд. Нихоят, баъд аз мухокимаи мачлис чунин хисоб карда шуд, ки карори дар Шиян сохтани турбинаи буги раками 2 дуруст аст, вале факат детальхои конкретиро ислох кардан лозим аст. Аз ин ру, заводи двигательхои раками 1 принципи «бехаракатии асосй ва танзими мувофик»-ро мураттаб карда, ба участкаи турбинаи бугии раками 2 кисман дурусттар ба рох монд. Баъди 16 сол «ду бору се бор»

Аз соли 1965 дар Шиян ташкил карда шудани завод корхонаи автомобилии раками 2 ба кор карда баромадан ва истехсоли моделхои худ дар як заводи муваккатии оддй шуруъ намуд. Дар ибтидои соли 1965 шуъбаи якуми машинасозй дар Чанчунь мачлиси сиёсати техникй ва планкашии саноати автомобильро гузаронда, карор кард, ки Институти тадкикоти илмии автомобилии Чанчуньро тахти рохбарии ширкати автомобилии раками 2. Ҳамзамон, он моделҳои тамғаҳои Wanguo ва Dodge-ро барои истинод ворид кард ва аввалин мошини ҳарбии автомобилии №2-ро бо истинод ба мошини боркаши Jiefang, ки он вақт истеҳсол шуда буд, таҳия кард.

1 апрели соли 1967 ширкати автомобилии раками 2, ки расман ба сохтмон шуруъ накарда буд, дар Лугоузи, Шияни музофоти Хубэй маросими рамзии пойандози бунёди иншоотро баргузор намуд. Азбаски революцияи маданй дар он вакт аллакай фаро расида буд, фармондехи округи харбии Юнян кушунхоро барои пешгирй кардани фалокат дар идораи тайёрй карор дод. Факат баъди ду соли тахкурсии асосй корхонаи автомобилии раками 2 ба сохтмон шуруъ кард.

Дар натичаи дастури хукумати марказй, ки «армияро ба мадди аввал гузошта, армияро дар назди халк гузоштан лозим аст» Корхонаи дуйуми автомобили карор дод, ки як мошини харбии 2,0 тоннагй ва 3,5-тоннагй истехсол кунад. -тонна боркаш дар соли 1967. Баъди муайян карда шудани модели автомобилии раками 2 коллективи хуби истехсолй ба вучуд оварда наметавонад. Бо норасоии шадиди истеъдодҳо, Кумитаи Марказии КПС аз дигар истеҳсолкунандагони автомобили ватанӣ даъват кард, ки истеъдодҳои асосиро барои кӯмак ба Ширкати автомобилии № 2 дар ҳалли мушкилоти асосии истеҳсолӣ сафарбар кунанд.

Дар соли 1969 пас аз чандин гардишхо заводи автомобильсозии раками 2 ба микьёси калон ба сохт-мон шуруъ кард ва аз тамоми гушаю канорхои Ватан пай дар пай 100 хазор нафар куввахои бинокори дар Шиян чамъ омаданд. Мувофики маълумотхои статистикй, то охири соли 1969-ум 1273 нафар кадрхо, инженерону техникхо, ки ихтиёран дар сохтмони заводи автомобильсозии раками 2, Чжи Дэю, Мэн Шаононг ва шумораи зиёди коркунони олии техникии автомобильсозии ватанй иштирок ва дастгирй карданд. мутахассисон. Ин одамон дар он вакт кариб дара-чаи баландтарини саноати автомобильсозии Хитой буданд ва коллективи онхо такьягохи ширкати дуйуми автомобили гардид.

Танҳо соли 1969 ширкати дуюми автомобилӣ ба истеҳсолот ва сохтмонҳои азим ба таври расмӣ оғоз кард. Аввалин силсилаи моделҳои тадқиқотӣ ва рушд мошинҳои 2,0-тоннавии ҳарбӣ буданд, ки бо номи рамзии 20Y. Дар ибтидо ҳадаф аз тавлиди ин мошин кашола кардани артиллерия буд. Пас аз истеҳсоли прототип, Ширкати дуюми автомобилӣ як қатор моделҳои ҳосилшударо дар асоси ин модел таҳия кард. Аммо ба далели такмили омодагии ҷангӣ ва афзоиши вазни кашиш артиш тақозо кардааст, ки тоннаж ин мошин то 2,5 тонна расонда шавад. Ин модели бо номи 20Y ба истеҳсоли оммавӣ гузошта нашудааст ва Ширкати дуюми автомобилӣ низ ба таҳияи ин мошини нав бо номи 25Y муроҷиат кард.

Пас аз муайян кардани модели мошин ва ба итмом расидани дастаи истеҳсолӣ, дар назди ширкати автомобилии № 2 боз мушкилоти нав рӯ ба рӯ шуд. Он вакт базаи саноатии Хитой хеле суст буда, масолехи истехсолии корхонаи автомобилии раками 2 дар кухсор хеле кам буд. Он вактхо бигзор тачхизоти калони истехсолй, хатто бинохои заводхо муваккатии тахтачахои камишй буданд, ки шифташон линолеум, тахтаву дархо тахтачахо буданд ва хамин тавр «бинои завод» сохта мешуд. Ин гуна матои камишӣ на танҳо ба тобистони гарму сармо тобовар буд, балки ҳатто аз шамолу борон паноҳ бурда метавонист.

Гайр аз ин, тачхизоте, ки коргарони корхонаи автомобилии раками 2 дар он вакт истифода мебурданд, бо асбобхои ибтидой, аз кабили болга ва болга махдуд буд. Ширкати дуюми автомобилӣ ба дастгирии техникии Заводи автомобилии №1 такя намуда, ба параметрҳои техникии Truck Jiefang истинод карда, дар тӯли чанд моҳ як мошини ҳарбии 2,5 тонна 25Y-ро ҷамъ овард. Дар айни замон шакли мошин нисбат ба пештара хеле тағйир ёфтааст.

Аз он вақт инҷониб, мошини боркаши 2,5 тоннаи ҳарбӣ, ки аз ҷониби Ширкати дуюми автомобилӣ истеҳсол шудааст, расман EQ240 номида мешавад. 1-уми октябри соли 1970 Ширкати автомобилии №2 аввалин партияи моделҳои EQ240-ро барои иштирок дар паради ёдбуди 21-умин солгарди таъсиси Ҷумҳурии Мардумии Чин ба Вуҳан фиристод. Дар айни замон мардуми ширкати автомобилии №2, ки ин мошинро истеҳсол мекард, аз устувории ин модели пачворк нигарон буданд. Завод хатто зиёда аз 200 нафар коргарони касбу кори гуногунро фиристод, ки дар паси минбар дар майдони парад бо асбобхои таъмир чанд соат нишинанд, то ки EQ240-ро бо мушкилот дар хар вакт таъмир кунанд. Фақат EQ240 аз минбар бомуваффақият гузашт, дили овезони ширкати дуюми автомобилӣ гузошта шуд.

Ин саргузаштхои хандаовар имруз шухратманд ба назар намерасанд, аммо барои одамони он вакт онхо хакикии мехнати пурчушу хуруши заводи дуйуми автомобильсозиро дар рузхои аввали ташкил ёфтаанд. 10 июни соли 1971 монтажи ав-томобилии раками 2 ба итмом расид ва корхонаи дуюми автомобили бо конвейери мукаммал гуё бахорро пешвоз гирифт. 1 июль хатти конвейер аз санчиш бомуваффакият cap шуд. Аз он вақт инҷониб, ширкати дуюми автомобилӣ таърихи мошинҳои дастӣ дар Люксипенгро ба охир расонд.

Аз он вақт инҷониб, бо мақсади тағир додани симои EQ240 дар зеҳни одамон, гурӯҳи техникӣ бо роҳбарии Чен Зутао пас аз ба итмом расидани хатти васлкунӣ ба табдилдиҳии EQ240 оғоз кард. Пас аз як қатор такмилҳо дар конфронси ҳалли мушкилоти асосӣ, ба кор андохтан ва таъмири сифати муҳандисӣ, Ширкати автомобилии дуюм 104 мушкилоти асосии сифатии EQ240-ро дар тӯли зиёда аз як сол ҳал кард, ки зиёда аз 900 қисмҳои тағирёфтаро дар бар мегирад.

Аз соли 1967 то соли 1975, пас аз ҳашт соли таҳқиқот ва таҳия, истеҳсол ва такмил, EQ240, аввалин мошини ҳарбии роҳи автомобилгарди Заводи дуюми мошинсозӣ, ниҳоят такмил дода, ба истеҳсоли оммавӣ дода шуд. Мошини ҳарбӣ бо номи EQ240 ба мошини боркаши озодкунӣ дар он замон ишора мекунад ва панҷараи амудии пеш бо тарҳи барҷастаи мошини боркаш дар он давра мувофиқат мекунад, ки ин мошинро хеле сахт мекунад.

Дар баробари ин, ширкати автомобилии №2 ба Шӯрои давлатӣ эълон кард, ки номи бренди маҳсулоти он "Dongfeng" хоҳад буд, ки онро Шӯрои давлатӣ тасдиқ кардааст. Аз он вақт инҷониб, автомобили дуюм ва Dongfeng калимаҳое шуданд, ки бо ҳам пайвастанд.

Дар охири солҳои 1970-ум Чин ва Иёлоти Муттаҳида тадриҷан равобити дипломатиро ба эътидол оварданд, аммо Иттиҳоди Шӯравии собиқ, бародари бузург, ба марзи Чин нигоҳ мекард. Вьетнам бо дастгирии Иттифоки Советй дар сархадди Хитой ва Вьетнам зуд-зуд игво андохта, одамони сархадди мо ва сархадчиёнро доимо куштаю ярадор мекард, ба хоки Хитой зада даромад. Дар чунин шароит Хитой дар охири соли 1978 ба мукобили Вьетнам хучуми чавобии худмудо-фиа cap кард.. Дар ин вакт EQ240, ки нав ташкил карда шуда буд, бо он рафта, барои озмоиши сахттарин ба хатти фронт баромад.

Аз аввалин EQ240, ки дар Люксипенг сохта шудааст, то анҷоми бомуваффақияти ҳамлаи муқобили Ветнам, заводи дуюми автомобилсозӣ низ дар иқтидори истеҳсолӣ ҷаҳиш ба даст овард. Соли 1978 хатти монтажи корхонаи автомобилии раками 2 иктидори истехсолии соле 5000 ададро ташкил дод. Вале иктидори истехсолй афзуд, вале фоидаи корхонаи автомобилии раками 2 кам шуд. Сабаби асосии ин вазъият дар он аст, ки корхонаи автомобилии №2 ҳамеша мошинҳои ҳарбӣ ва боркаш истеҳсол мекард, ки ба артиш хизмат мекунад. Бо анҷоми ҷанг, ин бачаҳои дорои ҳаҷми калон ва арзиши баланд ҷои истифода надоранд ва Ширкати автомобилии рақами 2 ба дучуми талафот афтодааст.

Дар хакикат, пеш аз cap шудани хучуми чавобй ба мукобили Вьетнам саноати автомобильсозии ватанй, аз чумла ширкати автомобилии раками 2 ин вазъиятро пешгуй карда буд. Аз ин ру, хануз соли 1977 FAW технологияи мошини боркаши 5-тоннавии худ CA10-ро ба ширкати автомобилии раками 2 бепул дод, то ки ширкати автомобилии раками 2 як мошини боркаши гражданиро ба вучуд оварад, то ки ба ин вазъият то хадди имкон рох надихад.

Дар он вақт, FAW як мошини боркаш бо номи CA140 сохта буд, ки он дар ибтидо иваз кардани CA10 буд. Дар айни замон, FAW саховатмандона ин мошини боркаш ба ширкати автомобилии № 2 барои тадқиқот ва истеҳсоли онҳо дод. Аз ҷиҳати назариявӣ, CA140 пешгузаштаи EQ140 мебошад.

На танҳо технология, балки асоси модели CA10, ки аз ҷониби FAW таҳия шудааст, ба Ширкати дуюми автомобилӣ дар таҳияи ин мошини боркаши шаҳрвандӣ кӯмак мекунад. Азбаски ин техникҳо таҷрибаи нисбатан бой доранд, раванди тадқиқот ва коркарди ин мошини боркаш хеле ҳамвор аст. Дар он вақт бисёр намунаҳои мошинҳои боркаш дар ҷаҳон таҳлил ва муқоиса карда шуданд. Баъди панч даври озмоишхои чиддй гурухи тадкикоти илмй кариб 100 проблемаи хурду калонро хал кард. Ин мошини боркаши гражданӣ бо номи EQ140 бо пешбурди фаъоли роҳбарияти олӣ зуд ба истеҳсоли оммавӣ гузошта шуд.

Аҳамияти ин мошини боркаши шаҳрвандии EQ140 барои ширкати дуюми автомобилӣ аз он зиёдтар аст. Дар соли 1978 супориши истехсолие, ки давлат ба зиммаи корхонаи автомобилии раками 2 гузоштааст, истехсоли 2000 автомашинаи гражданй, ки арзиши велосипед 27 хазор юанро ташкил медихад, иборат буд. Ҳадафи мошинҳои ҳарбӣ вуҷуд надошт ва давлат нақша дошт, ки 32 миллион юанро аз даст диҳад, дар ҳоле ки ҳадафи қаблӣ 50 миллион юан буд. Он вақт ширкати автомобилии №2 то ҳол бузургтарин хонаводаи зиёновар дар музофоти Ҳубей буд. Барои ба фоида табдил додани зиён кам кардани харочот асоси асосй буд ва 5000 мошини гражданй истехсол кардан лозим омад, ки ин харочотро аз 27 хазор юан ба 23 хазор юан кам кард. Дар он вакт корхонаи дуйуми автомобилй шиори «Кафолати сифат, мубориза барои барзиёд ичро намудани махсулот ва талафи талафот»-ро ба миён гузошта буд. Дар атрофи ин карор инчунин таклиф карда мешавад, ки «барои бехтар намудани сифати махсулот мубориза баранд», «барои сохтани иктидорхои истехсолии мошинхои боркаш 5 тоннагй», «барои талафот мубориза баранд», «барои истехсоли солонаи махсулот мубориза баранд. 5000 мошини боркаш 5 тонна».

Бо дастгирии қудрати Ҳубей, дар соли 1978, Ширкати автомобилии №2 расман муборизаи шадидро барои табдил додани талафот ба фоида бо ин мошин оғоз кард. Танхо дар мохи апрели соли 1978 вай 420 модели EQ140 истехсол кард, ки дар давоми тамоми сол 5120 мошин ва дар давоми тамоми сол 3120 мошинро барзиёд ба чо овард. Вай ба чои он ки талафоти пешбинишударо ба реалй табдил дихад, 1 миллиону 310 хазор юанро ба давлат гузаронд ва талафотро ба фоидаи хаматарафа табдил дод. Дар он вақт мӯъҷизае ба вуҷуд овард.

Мохи июли соли 1980, вакте ки Дэн Сяопин корхонаи дуюми автомобилиро аз назар гузаронд, у гуфт: «Хуб аст, ки шумо ба мошинхои харбй диккат медихед, вале дар оянда, ба таври асосй гуем, мо бояд махсулоти гражданиро инкишоф дихем». Ин чумла на тандо тасдики самти пештараи тараддиёти корхонаи автомобилии раками 2, балки инчунин равшан кардани сиёсати асосии «аз харбй ба гражданй гузаштан» мебошад. Аз он вақт инҷониб, ширкати автомобилии № 2 сармоягузории худро ба мошинҳои гражданӣ васеъ намуда, иқтидори истеҳсолии мошинҳои гражданиро ба 90% иқтидори умумии истеҳсолӣ расонд.

Дар худи хамон сол хочагии халк ба давраи мутобиккунй дохил шуд ва ширкати автомобилии раками 2 аз тарафи Шурой Давлатй хамчун лоихаи «боздошташуда ё таъхиршуда» номбар карда шуд. Родбарони корхонаи автомобилии раками 2 ба вазъияти ногувор дучор омада, ба дисоби давлат «Дар бораи аз дисоби худ зиндагй кардан, бо кувваи худ маблаг чамъ кардан ва сохтмони корхонаи автомобилии раками 2» дисобот пешнидод карданд, ки он маъкул дониста шуд. «Аз шир чудо кардан» мамлакат ва далерона тараккй додани корхонахо назар ба сохтмони пай дар пай дар асоси системаи плании хочагй, ки куввахои истехсолкунан-даро хакикатан озод кард, ба тараккиёти босуръати хочагии дуйум мусоидат кард, 10 баробар ва 100 баробар мустахкамтар аст. Ширкати автомобилӣ ва дар рушди иқтисоди кишвар саҳми арзанда гузоштааст». Хуан Чжэнся, ки он вакт директори ширкати дуйуми автомобилй буд, дар ёддоштхои худ менависад.

Гарчанде ки Ширкати автомобилии №2 дар асоси моделҳои EQ240 ва EQ140 навовариҳоро идома дод, сохтори маҳсулоти саноати автомобилии дохилии Чин дар он вақт ба таври ҷиддӣ аз мувозинат баромад. «Набудани вазн ва сабук, кариб як мошини холй» дар он вакт барои корхонахои асосии автомобильсозй проблемаи таъхирнопазир буд. Аз ин ру, дар плани истехсоли махсулот дар солхои 1981—1985 корхонаи автомобилии раками 2 боз плани азхуд намудани мошинхои боркаши дизелии хамворро ба миён гузошт, то ки камбудии «нарасидани вазн»-ро дар Хитой пур кунад.

Бо максади кутох кардани мухлати такмили махсулот, инчунин ба ислохоти дохилй ва мухити кушодашавй дар он замон, Ширкати автомобилии дуюм карор дод, ки аз тачрибаи техникии пешкадами хоричй омузад, то тахкик ва коркарди ин хамворро ба анчом расонад. мошини вазнинбор. Пас аз чанд соли таҳқиқот ва такмил, мошини нави дизелии 8-тоннаи ҳамвор дар соли 1990 оҳиста аз хатти конвейер баромад. Ин мошин EQ153 ном дорад. Он вақт одамон дар бораи ин EQ153 бо намуди зебо ва иҷрои аъло ҳарф мезаданд ва "ҳашт ҳезуми ҳамвор рондан ва пул задан" тасвири ормонҳои аслии аксарияти соҳибони мошинҳои он замон буд.

Гайр аз ин, дар ин давра иктидори автомобилии раками 2 низ бо суръат тараккй кард. Дар моҳи майи соли 1985 300 ҳазор мошини Dongfeng аз хатти конвейерӣ баромад. Он вақт мошинҳои истеҳсоли № 2 автомобилии ширкати автомобилӣ ҳаштяки моликияти автомобилии миллиро ташкил медоданд. Ҳамагӣ пас аз ду сол, №2 Automobile Co., Ltd 500,000 мошинро аз хатти конвейерӣ бароварда, ба истеҳсоли солонаи 100,000 мошин ноил гардид ва дар байни корхонаҳое, ки истеҳсоли солонаи мошинҳои миёнаҳаҷмро дар байни корхонаҳо истеҳсол мекунанд, ҷой гирифт. дунё.

Пеш аз он ки Ширкати дуюми автомобилӣ расман номи "Компанияи Дунфэн" иваз карда шавад, роҳбарияти он вақт пешниҳод мекард, ки сохтмони мошин танҳо "сатҳи мактаби ибтидоӣ" ва мошинсозӣ "сатҳи донишгоҳ" бошад. Агар шумо хоҳед, ки қавӣ ва калонтар бошед, шумо бояд як мошини хурд созед. Он вақт дар бозори дохилии автомобил, Шанхай Фольксваген аллакай хеле калон буд ва Ширкати дуюми автомобилӣ аз ин имконият истифода бурда, маҷмӯи нақшаи рушди мошинҳои муштаракро ба миён гузошт.

Соли 1986 ширкати автомобилии № 2 ба таври расмӣ ба Шӯрои давлатӣ ҳисобот дар бораи кори пешакии таҳияи мошинҳои оддӣ дар заводи автомобилии № 2 пешниҳод карда шуд. Бо дастгирии катъии тарафхои дахлдор рохбарони Комиссияи давлатии иктисодй, комиссияи планкашй, комиссияи мошинсозй ва дигар идорахо дар конференцияи Бейдайхэ дар соли 1987 иштирок доштанд. Дар конференция асосан масъалахои тараккиёти автомобили ширкати дуйуми автомобили мухокима карда шуданд. Танхо баъди мачлис хукумати марказй ба сиёсати стратегии «якчоя тараккй додан, корхонаи муштарак барои барпо намудани заводхо, ба содирот ориентация ва ивазкунии воридот», ки ширкати дуюми автомобили ба миён гузоштааст, расман розй шуд.

Пас аз тасдиқи нақшаи корхонаи муштарак аз ҷониби ҳукумати марказӣ, Ширкати автомобилии №2 фавран мубодилаи васеи байналмилалиро анҷом дод ва ба ҷустуҷӯи шарикон шурӯъ кард. Дар давоми солхои 1987—1989 корхонаи дуюми автомобили бо 14 ширкати автомобилии хоричй 78 гуфтушуниди хамкорй карда, 11 хайати вакилонро ба сафар фиристод ва 48 хайати вакилонро барои боздид ва мубодила дар завод кабул кард. Ниҳоят, ширкати Citroen Automobile-и Фаронса барои ҳамкорӣ интихоб шуд.

Дар асри 21, Dongfeng дар авҷи сохтмони тарҳи корхонаи муштарак оғоз кард. Соли 2002 ширкати Dongfeng Motor Company бо ширкати PSA Group-и Фаронса барои густариши ҳамкорӣ шартномаи муштарак ба имзо расонд ва муҳтавои асосии ин корхонаи муштарак ҷорӣ намудани бренди Peugeot дар Чин ба таври ҳамаҷониба мебошад. Пас аз корхонаи муштарак, номи ширкат Dongfeng Peugeot мебошад. Дар соли 2003, ширкати Dongfeng Motor аз нав таҷдиди корхонаи муштаракро аз сар гузаронд. Ширкати Dongfeng Motor Company дар ниҳоят бо ширкати Nissan Motor Company ба мувофиқа расид, ки Dongfeng Motor Co., Ltd.-ро дар шакли сармоягузории 50% таъсис диҳад. Баъдан, Dongfeng Motor Company бо Honda Motor Company робита барқарор кард. Пас аз машварат, ҳарду ҷониб 50% сармоягузорӣ карданд, то ширкати Dongfeng Honda Motorро таъсис диҳанд. Факат дар давоми ду сол ширкати Dongfeng Motor Company бо се ширкати автомобилии Фаронса ва Ҷопон шартномаи муштарак имзо кард.

То ба ҳол, ширкати Dongfeng Motor як қатор маҳсулотро дар асоси мошинҳои боркаш, мошинҳои вазнин ва сабукрав ташкил додааст. Дар тӯли таърихи 50-солаи рушди бренди Dongfeng, имкониятҳо ва мушкилот ҳамеша одамони Dongfengро ҳамроҳӣ мекарданд. Мардуми Дунфэн аз душвории сохтмони корхонаҳо дар ибтидо то душвории инноватсияи мустақил ҳоло бо ҷасорати тағирот ва субот роҳи душворро тай кардаанд.

Вебсайт: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Телефон: +867723281270 +8618577631613
Суроға: 286, хиёбони Пингшан, Лючжоу, Гуанси, Чин