Шумо медонед, ки таърихи рушди ширкати Dongfeng?

"Чин хеле калон аст, барои танҳо гирифтан кофӣ нест, бинобар ин заводи дуюми мошин бояд сохта шавад." Дар охири соли 1952, пас аз ҳама нақшаҳои сохтмони аввалин коргоҳи Авфурӯшӣ маҳрум карда шуд, раиси Мао Зедон дастурҳоро барои сохтани заводи дуюми автомастанӣ дод. Соли дигар, якуми хизмати якуми саноати техникӣ корҳои омодасозии NO.2-ро дар ширкати автомобилгарди №.2 Оғози корхонаи мошинсозӣ дар Вухан таъсис дод.

After listening to the opinions of Soviet experts, the site was selected in Wuchang area and reported to the State Construction Committee and the First Machinery Industry Department for approval. Аммо, пас аз он ки нақшаи раёсати дигар ба Не.1 хабар дода шуд, он боиси ихтилофи зиёде гардид. Кумитаи давлатии сохтмони давлатӣ НЕ111.1 Раёсат ва Бюрои мошинҳо Ҳама фикр мекарданд, ки барои сохтани автомобилҳои №2 дар Вухан аз нуқтаи сохтмони иқтисодиёт муфид буд. Бо вуҷуди ин, Вухан танҳо тақрибан 800 километр дуртар аз соҳил ва воқеъ аст, ки заводҳо мутамарказ шудаанд, аз ин рӯ душман пас аз саршавии саршавии ҷанг ба он ҳамла кардан осон аст. Пас аз санҷиши муҳити калони кишвари мо дар он вақт, дар ин замон ягон Департаменти техникӣ дар ниҳоят пешниҳодро барои сохтани заводи сохтани корхона дар Вуканг рад кард.

Гарчанде ки пешниҳоди аввал рад карда шуд, нақшаи сохтани заводи дуюми автоматикӣ ба таври ногаҳонӣ кор накард. Дар моҳи июли соли 1955, пас аз чанд баҳс қарор дод, ки сайти автомобилии №2-ро аз Вуканг ба Байчечанг дар шаҳри Шарқи Ченчу, Сичу, сайтҳои автомобилии №2-и автомобилиро гузаронад. Ин дафъа, пешвоёни калон хеле муайян карда шуданд, ки автомобилҳои №2-ро бунёд кунанд ва ҳатто як минтақаи хобгоҳҳои 20,000 метри мураббаъро дар баробари Чендду барвақт сохтаанд.

Дар охир, ин нақша мувофиқи нақша иҷро нашуд. Бо дарназардошти баҳси дохилӣ аз рӯи андозаи майдони автомобилӣ ва лоиҳаҳои аз ҳад зиёди инфрасохторӣ дар нақшаи роҳи автомобилгарди аввал, нақшаи истеҳсоли аз ҷониби автомобилҳои №27 таҳти таъсири тамоюли "Анти хашмгин" боздошта шуд. Дар айни замон, зиёда аз ҳазор истеъдодҳои автомобилӣ, ки аллакай ба Сичу шитофтанд, инчунин ба шӯъбаи мошини мошинҳо интиқол дода нашудаанд, дар фабрикаи мошинсозӣ ба кор дароварда шуданд ..1 корхонаи мошинсозӣ ва дигар корхонаҳо барои кор ..1 интиқол дода нашудаанд.

Чанде пас аз он, ки лоиҳаи дуюми автомобили муваққатан ғолиб шуд, Хитой бори дигар ба имкони хуб барои дастгирии оғози автомобили дуюм. Он вақт ихтиёриёни Чин, ки ба Чин ворид шуданд, ба Чин ба Чин ворид шуданд ва Ҳукумат бо мушкилоти душворие, ки чӣ гуна сӯзони кӯчонданро ба вуҷуд овардааст, дучор шуд. Раис Мао барои додани тақсимот аз вурудоти волонтёрони баргардонидашуда ва ба JiangGAN барои омодагӣ ба заводи дуюми автомастанӣ шушояд.

Ҳамин ки гуфта шуд, ки UPSUPGER БЕХТАРИНИ БЕХТАРИНИ БЕХТАРИНДИ БЕХТАРИНДИ БЕШТАР НИГОҲ ДОРАД. Ин дафъа, Ли Фухун, қайд кард, ки муовини сарвазир: «Дар водии дарёи Янгзати Ҷойи Ҷинс як корхонаи калон нест, бинобар ин корхонаи дуюми мошин дар ҷиноят сохта мешавад!" Дар охири соли 1958, пас аз гирифтани дастурҳои муовини сарвазир, бюрои автомобилгард Бюрои Аввани техникии нерӯҳо барои иҷрои корҳои селекозии техникӣ ба анҷом додани корҳои селексионӣ

Дар моҳи феврали соли 1960, пас аз интихоби пешакӣ, Бюрои автомобилӣ дар бораи баъзе масъалаҳо оид ба сохтмони корхонаи мошинсозии NO.2 ба заводи автомобилӣ ҳисобот пешниҳод кард. Дар моҳи апрели соли худи ҳамон сол, ба дастаи мошинҳои автомобилӣ Нақшаро тасдиқ кард ва синфи омӯзиши механикии 800 нафарро ташкил дод. Дидани он, ки заводи дуюми автомобилӣ бо дастгирии ҳама ҷонибҳо, аз соли 1959 «давраи душвории сесола» -и худ бори дигар тугмаи таваққуфро барои оғози лоиҳаи дуюми автоматикӣ пахш мекунад. Ҳангоми дар он замон пойтахти оғози мошинсозии лоиҳаи дуюм ба таъхир афтод ва ин лоиҳаи заводи савдои мошини боркаши мошингарди мошини боркаши мошингарди мошингарди автомобилӣ аз байн рафт.

Қобили ду маротиба ҷудо шудан дар ҳақиқат бисёр одамонро ғамгин ва рӯҳафтода мекунад, аммо ҳукумати марказӣ ҳеҷ гоҳ ба заводи дуюми автомобили сохтмони дуюми автоматикӣ нарасидааст. Соли 1964, Мао Зедгон пешниҳод кард, ки ба сохтмони сеюм диққати қатъӣ супорад ва идеяи сохтани заводи дуюми автоматикии коргоҳро барои бори сеюм пешниҳод намояд. Забонии муҳаррики муҳаррик мусбат посух дод ва интихоби фабрикаи автомобилии NO.2 аз нав гузаронида шуд.

Пас аз як қатор таҳқиқот, якчанд гурӯҳҳои омодагӣ тасмим гирифтанд, ки сайтро дар наздикии chenxi, люкс интихоб кунанд, бинобар ин се нурро ба вуҷуд овардааст, бинобар ин "Санxи Санести" -ро интихоб карданд. Дар натиҷа, гурӯҳи тайёрӣ ба нақшаи Саниксӣ ба роҳбарон хабар дод ва тасдиқ карда шуд. Интихоби сайти no.2 турбинаи Steam як қадами калонеро ба пеш гирифт.

Чӣ тавре ки интихоби фано пурра буд Дар асл, аз ин дастурҳо, дидан душвор нест, ки он вақт ҳукумати мо ба омили ҷанг дар интихоби ширкати автомобилсозии №2 нигаронида шудааст. Аз ин, мо метавонем медонем, ки муҳити ҷаҳонии Чин, ки танҳо даҳ сол барқарор шудааст, осебпазир нест.

Баъд аз ин, Чен Зтона, коршиноси автомобилӣ, ки директор ва мудири муҳандисии мошинсозии мошинҳои тағйирёбанда буд, ба воситаи интихоби ҷойҳо буд. Пас аз корҳои зиёд тафтиш ва андозагирӣ, даҳҳо аъзои Гурӯҳи омодагӣ асосан схемаи интихоби сайтро дар моҳи октябри соли 1964 муайян намуда, дар баста баргаштанд. Аммо, пас аз пешниҳоди нақшаи интихоби сайт ба олӣ пешниҳод карда шуд, ҷараёни интихоби сайт ба ширкати автомобилии №2 Ширкати автомобилӣ ногаҳон тағйир ёфт.

Ба гуфти омори дағал, дар интихоби макони 15-моҳ аз моҳи октябри соли 1966, даҳҳо-уми мардум дар интихоби фабрикаи автомобилӣ даҳҳо шаҳрҳо ва шаҳристонҳо аз рӯи мошин, ва зиёда аз 12000 маълумотро сабт мекунанд. Бисёре аз аъзои гурӯҳи омодагӣ ҳатто дар санҷиши 10-моҳа як маротиба истироҳат карданд. Тавассути арзёбии систематикӣ ва коммуникатсияи вазъи воқеӣ дар ниҳоят муайян карда шуд, ки рӯҳияи насли навбатии Автобгия дар Чин, ки аз душвориҳои кунунӣ наметарсанд, дар ҳақиқат аз мушкилоте наметарсанд.

Аммо, дар ин марҳила, интихоби сайти ширкати автомобилии №2 Ширкати автомобилии №2 ба даст оварда шудааст. Аз он вақт инҷониб, ҳукумати марказӣ бисёре аз техникаро аз тамоми ҷаҳон барои илова ва оптимизатсия кардани интихоби фабрикаи НА.2. Ин то моҳи октябри соли 1966 набуд, ки нақшаи ширкати автомобилӣ барои сохтани заводи Шайан асосан ба итмом расид.

Аммо барои бозгашти дигар ширкати бори дуюм ба ширкати автоматикӣ дароз накард. Соли 1966, инқилоби фарҳангӣ дар Чин шикаст. Дар он вақт, бисёр посбонони сурх, барои навиштани Шӯрои давлатӣ, нозирони Шӯрои давлатӣ ташкил карда мешаванд, ки дар бораи таъсиси ширкати автоматикии Шиёҳ дар Шиёҳ мушкилиҳои бунёдӣ буданд. Дар натиҷа, нақшаи сохтани дуюми мошинсозии дуввум боз ба таъхир гузошта шуд.

Дар моҳи апрели соли 1967 ва июли соли 1968, пешвоёни асосии №1 фанои асосии №1, ки интихоби турбу турбинаи буғӣ нашудаанд ва ду вохӯриҳои тасҳеҳи ҷойгоҳро баргузор карданд. Дар ниҳоят, пас аз муҳокима дар ин маврид ин ҳисоб карда шуд, ки қарор дар бораи сохтани NO.2 Turline Storm дар Шинан дуруст буд, аммо танҳо тафсилоти мушаххасе, ки барои тасҳеҳи муайян лозим аст, дуруст буд. Аз ин рӯ, ягон корхонаи муҳаррикӣ принсипи "Uvermability Basic ва тасҳеҳи мувофиқро ташкил дод ва қисман ба сайти буғии турбинаи бегона табдил дод. Пас аз 16 соли «ду маротиба ва се маротиба»

Аз замони таъсисёбии заводи Шиёҳ дар соли 1965, Ширкати автомобилии №2.2 Ширкати автомобилӣ ба рушд ва истеҳсоли моделҳои он дар заводи оддии муваққатӣ оғоз ёфт. Дар оғози соли 1965, Аввалин шӯъбаи техникӣ Сиёсати техникӣ ва банақшагирии нақшаи автомобилӣ дар Changchun баргузор гардид ва тасмим гирифтанд, ки институти тадқиқотии автомобилиро таҳти роҳбарии ширкати автомобилгарди №2 гузаронад. Ҳамзамон, он моделҳои Wango ва бренди Dodge-ро барои истинод ворид карда, нахустин воситаи нақлиётии аз ҷониби роҳбарие, ки дар он замон ба Сафеди Сафанг тавлид шудааст, таҳия кардааст.

Рӯзи 1 апрели соли 1967 ширкати автомобилгарди №2-ро, ки ба сохтмон расман оғоз накардааст, маросими замини рамзии рамзӣ дар Лугузи, Шиёҳ, вилояти Ҳуби. Азбаски инқилоби фарҳангӣ аллакай омадааст, фармондеҳи минтақаи низомии Юниганг нерӯҳоро дар шӯъбаи омодагӣ ба идораи омодагӣ ба идораи садамаҳо равона кард. Ин то ду соли маросими аризадиҳӣ набуд, ки ширкати автомобилгарди №2 ба сохтмон шурӯъ шудааст.

Дар натиҷаи таълимии ҳукумати марказӣ, ки артиш бояд ба пеш аз он бошад ва артиш бояд ба назди мардум гузошта шавад ", Ширкати автоматикии дар соли 1967 як ширкати 3,0 тонна ба даст оварда шудааст, ки ширкати автомобилии №0-и NO.2-ро бо истеҳсоли фаврии G & D ташкил медиҳад. Бо норасоии норасоии талантҳо истеҳсолкунандагони дигари автомобилгарди КМҶ-ро барои истифодаи истеъдодҳои асосии Ширкати автоматикӣ барои ширкати автоматикӣ, ки ба ширкати автоматикӣ кӯмак мекунанд, ки ба ширкати автомобилӣ кӯмак расонад.

Дар соли 1969, пас аз якчанд каҷ ва гардиш, фабрикаи автомобилӣ ба миқёси калон сохтан шурӯъ кард ва 100,000 нерӯҳои сохтмонӣ бомуваффақият дар Шиёҳ аз тамоми самтҳои Ватан ҷамъ омаданд. Тибқи омор, то охири соли 1969, дар охири соли 1969, 1,273 кадрҳо, муҳандисон ва кормандони техникӣ, аз ҷумла дар корхонаи мошинсозӣ, аз ҷумла ZHI DEIU, Meng Shaonong ва шумораи зиёди коршиносони техникии дохилии автомобилӣ буданд. Ин одамон қариб сатҳи баландтарини соҳаи мошинсозии автомобилии Чинро дар он вақт намояндагӣ карданд ва дастаи онҳо такяки ширкати автоматикии як ширкати дуюм гардид.

То соли 1969 то соли 1969 набуд, ширкати автоматикунонии автоматикӣ ба таври расмӣ истеҳсол ва сохтмони миқёси васеътар оғоз ёфт. Якуми моделҳои таҳқиқотӣ ва рушд аз мошинҳои нақлиёти ҳарбии берун аз воситаҳои нақлиётии нақлиётӣ, Кодекс ба номи 20 сола иборат буданд. Дар ибтидо, ҳадафи истеҳсоли ин мошин ба артиллерия кашид. Пас аз истеҳсолоти прототип истеҳсол шуд, ширкати автоматикии як ширкати автоматикӣ як қатор моделҳои ҳосилшударо дар асоси ин модел таҳия намуд. Аммо, аз ҳисоби такмил додани омодагии ҷангӣ ва зиёд шудани вазни резиши резиши ҳамсарӣ, артиш талаб кард, ки тонна ин мошин ба 2,5 тонна расонида шавад. Ин модел номи 20-гирифташуда ба истеҳсоли оммавӣ гузошта нашудааст ва ширкати Авзби инчунин ширкати дуюм ба рушди ин мошини нав бо номи 25 доллар табдил ёфтааст.

Пас аз муайян кардани модели воситаҳои нақлиёт ва дастаи истеҳсолӣ ба анҷом расидааст, бори дигар бори дигар бо роҳи ширкати автомобилӣ дучор омад. Он вақт заминаи саноатии Чин хеле заиф буд ва маводи истеҳсоли ширкати автомобилгарди №2.2 дар кӯҳҳо хеле кам буд. Дар он вақт, ҳатто агар сохторҳои калонҳаҷми истеҳсолӣ қамчин шаванд, ҳатто бунёдшуда бо лотеренум, ҳамчун қисман қисм ва дарҳо аз нав сабт шуда буданд ва "бинои завод". Ин гуна матни пайт Reded на танҳо тобистонаи гарм ва хунукро аз қаҳрамон, аммо паноҳгоҳро аз шамол ва борон ба тобистони гарм муқоиса карда наметавонист.

Ғайр аз он, таҷҳизотие, ки кормандони ширкати автомобилии №22 истифода мебаранд, бо асбобҳои асосӣ ба монанди тӯфонҳо ва болға маҳдуд буд. Бо такя ба дастгирии техникии фабрикаи роҳи автомобилгарди НА..1 ва ишора ба параметрҳои техникии Сафед, ширкати автоматикӣ дар тӯли якчанд моҳ ширкати автоматикии 25-тоизаро якҷоя кард. Дар айни замон, шакли воситаи нақлиёт дар муқоиса бо қаблан нисбатан тағйир ёфт.

Аз он вақт инҷониб, дар масофаи 2,5 тонаре, ки аз ҷониби тайи кории аз ҷониби Рушд, ки ширкати дуюми автомат истеҳсол шудааст, расман EV240 ном дошт. Рӯзи 1 октябри соли 1970, ширкати автомобилии №270 NO.2 NO.2 No.2-и NQ240-ро ба Вухан супурдааст, то дар паради таъғирёбии 21-уми таъсиси Ҷумҳурии Халқии Чин ширкат варзид. Айни замон, мардуми ширкати автомобилии №22-и №2.2, ки ин мошин истеҳсол кардааст, аз устувории ин модели таъмири чуқурчаҳо нигарон буд. Завод ҳатто беш аз 200 нафар коргарони мухталифро барои дар паси рагвум дар сайти парад бо асбобҳои таъмирӣ дар вақти дилхоҳ хароб мекунад, ба Squotivers Prodress фиристодааст. Ин то он даме ки EV240 бомуваффақият аз розструм гузашт, буд, ки дили наздики ширкати автоматикии ширкати дуюм ба поён фаромадааст.

Ин ҳикояҳои хандаовар имрӯз пур намекунанд, аммо барои мардум он замон барои мардум, онҳо дар рӯзҳои аввали он, ки корхонаи дуюми автомобили корхонаи дуюмро доранд. 10 июни соли 1971, аввалин хати автомобилии №2.2 Ассамблеяи автомобилии №27. 1 июл, хати Ассамблеяшанӣ ва бомуваффақият озмуда шуд. Аз он вақт инҷониб, ширкати автоматикунонии дуюм таърихи автомобилҳои дастӣ дар Лонипленция ба итмом расид.

Аз он вақт инҷониб, барои тағир додани тасвири EV240 дар шуури одамон, дастаи техникӣ аз ҷониби Чен Зтона пас аз ба охир расидани хати маҷлис табдил ёфтааст. Пас аз якчанд такмил дар Конфронси ҳалли масъалаҳои асосӣ, ширкати автоматикунонии якуми хадамоти калидии EQUES EQUESS беш аз як сол, ҷалби зиёда аз 900 қитъаҳои тағйирёфтро ҳал кард.

Аз соли 1967 то 1975 пас аз ҳашт соли таҳқиқот ва таҳия, EQ240, Аввалин воситаи нақлиёти низомии нерӯгоҳи автоматикии растаниҳои истеҳсоли дуюм, ба охир расонида, ба истеҳсоли оммавӣ гузошта шуд. Нақлиёти ҳарбии берун аз роҳ EQ240 ба мошини озодшавӣ дар он вақт ишора мекунад ва бо тарҳи мошини iconice бо тарҳи мошини iconic, ки ин мошинро сахттар мекунад, мувофиқат мекунад.

Ҳамзамон, ширкати автомобилгарди №2 ба Шӯрои давлатӣ эълом кард, ки номи бренди маҳсулоти он «Донгфен», ки аз ҷониби Шӯрои давлатӣ тасдиқ карда шуд, хоҳад буд. Аз он вақт инҷониб, автомобили автомобили дуюм ва dongfengen калоне буданд, ки бо ҳам пайванданд.

Дар охири солҳои 1970-ум, Чин ва Иёлоти Муттаҳида тадриҷан муносибатҳои дипломатӣ муқарраршударо таҳри мӯътадил карданд, аммо собиқ Иттиҳоди Шӯравӣ, бародари калоне буд, ки сарҳади Чин буд. Бо дастгирии Иттиҳоди Шӯравӣ, Ветнам аксар вақт сарҳади Ветнамро рабуд кард ва мардуми сарҳадӣ ва сарҳадбононро аз байн мебаранд ва мубориза мебаранд. Дар чунин ҳолатҳо, Чин дар охири соли 1978 як муқобили Ветнам дар охири соли 1978 сарчашмаи худидоракунанда оғоз гардид. EQF240, ки акнун ба вуҷуд омадааст ва барои санҷиши сахттарин ба хатти пешӣ рафт.

Аз аввалин EQ240 дар Люкопит ба анҷом расонидани он ба анҷом расонидани дастрасии Stationack бар зидди Ветнам, фабриҷи дуюми Авфанию мошин ба даст омадааст. Соли 1978, хати Ассамблеяи Я.2 Ширкати автомобилии №2 Ассотсиатсияи истеҳсолии 5000 адад дар як сол ташкил карда шудааст. Аммо, иқтидори истеҳсолӣ ба боло рафт, аммо фоида аз дастгоҳи ширкати автомобилии №2 ба даст афтод. Сабаби асосии ин вазъ ин аст, ки ширкати автомобилгарди №2 NO.2 ҳамеша дар бораи мошинҳои берунаи роҳбари автомобилӣ ва мошинҳои боркаши роҳбари автомобилӣ мебошад. Дар охири ҷанг, ин бачаҳо, ки бо ҳаҷм ва арзиши баланд барои истифода надоранд, барои истифодаи он ҷое надоранд ва рақами автомобилӣ ба дилхоҳи зиён афтодааст.

Дар асл, пеш аз Statattack нисбати Ветнам, саноати автомобилсозии дохилӣ, аз ҷумла ширкати автомобилгарди №2, ин вазъро пешгӯӣ мекунад. Аз ин рӯ, субҳи соли 1977, FAW технологияи мошини боркаши 5-тонна CA10-ро барои ройгон интиқол дод, то ки як ширкати автомобилӣ метавонад як мошини боркашро таҳия кунад, то ин вазъро то ҳадди имкон пешгирӣ кунад.

Он вақт, ки аз он мошини CA140 бо номи CA140 сохта шудааст, ки дар асл иваз намудани CA10 пешбинӣ шудааст. Дар айни замон, faw ин мошини боркашро ба ширкати автомобилӣ барои таҳқиқот ва истеҳсолоти худ ба ширкати автомобилӣ интиқол дод. Аз ҷиҳати назариявӣ, CA140 пешгузаштаи пеш аз EQ140 аст.

На танҳо технология, балки қишри модели CA10, ки FAW таҳия шудааст, ба ширкати дуввуми автоматӣ барои рушди ин мошини боркаши шаҳрвандӣ кӯмак мерасонад. Азбаски ин техника таҷрибаи нисбатан бой доранд, раванди таҳқиқотӣ ва рушди ин мошини боркаш хеле ҳамвор аст. Он вақт, бисёр намунаҳои риёсии 5 тонна дар ҷаҳон таҳлил карда шуданд ва муқоиса карда шуданд. Пас аз панҷ даври санҷишҳои сахт, дастаи R & D Ҷамъи R & D тақрибан 100 мушкилот, калон ва хурд ҳал карда шуданд. Ин мошини боркаши шаҳрвандӣ номида EV140 ба зудӣ таҳти пешрафти фаъоли менеҷменти пешрафта зуд ба истеҳсоли оммавӣ мегузарад.

Аҳамияти ин мошини боркаши EQ140 мошини боркаши грантии шаҳрвандӣ барои ширкати дуюмдараҷаи автоматикӣ аз он дуртар аст. Соли 1978 супорише, ки аз ҷониби давлат ба ширкати автомобилгарди №22) додашуда таъин шудааст, ки бо арзиши велосипед ба 27,000 юан истеҳсол шудааст. Барои мошинҳои ҳарбӣ ҳадафие ба даст наомадааст ва давлат ба нақша гирифта шудааст, ки 32 миллион юанро аз даст дода, дар муқоиса бо ҳадафи қаблии 50 миллион юан. Дар он вақт, ширкати автомобилӣ ҳоло ҳам бузургтарин хонаводаҳои талоф дар вилояти Ҳуби буд. Барои талафот ба фоида, калиди хароҷот буд ва 5,000 мошинҳои шаҳрвандӣ бояд истеҳсол карда мешуданд, ки арзиши 27,000 юан то 23000 юанро коҳиш доданд. Он вақт ширкати автоматикӣ Ширкати «сифати кафолатро гузошт ва талафоти талафотро» пешкаш кард. Дар атрофи ин қарор, "Мубориза барои такмил додани сифати маҳсулоти нақлиётӣ", "мубориза бо иқтидори 5 тонна", "барои истеҳсоли солонаи гумроҳии 5000 5-тонна мошинҳои боркаш" мубориза баред.

Бо дастгирии қудрати Ҳуби соли 1978, ширкати автомобилӣ расман як ҷанги сахтро барои ба даст овардани талафот бо фоида ба фоида ба фоида ба фоида табдил дод. Дар моҳи апрели соли 1978, он 420 Equb140 Mainiver истеҳсол шудааст, ки дар тӯли тамоми сол 5,120 мошин, истеҳсоли 3,120 мошин дар тӯли тамоми сол. Ба ҷои он ки талафоти банақшагирифта ба воқеият ба амал омадааст, дар 1,31 миллион юан ба давлат расидааст ва талафотро ба фоида ба таври ҳамаҷониба табдил дод. Он вақт мӯъҷизае эҷод кард.

Дар моҳи июли соли 1980, вақте ки Deng XIAOPTITE ширкати дуюмро тафтиш кард, гуфт: «Хуб аст, ки шумо ба мошинҳои ҳарбӣ диққат медиҳед, аммо ба таври васеъ бояд ба таври васеъ рушд диҳем, мо бояд маҳсулоти шаҳрвандӣ таҳия кунем." Ин ҳукм на танҳо тасдиқи самтҳои пешинаи ширкати автомобилсозии №22 мебошад, балки шарҳи сиёсати бунёдии "интиқол аз низоъ ба шаҳрвандӣ" мебошад. Аз он вақт инҷониб, ширкати автомобилӣ сармоягузории худро ба воситаҳои нақлиёти шаҳрвандӣ густариш дод ва иқтидори истеҳсоли воситаҳои нақлиёти шаҳрвандӣ то 90% иқтидори истеҳсолкунандаро афзоиш дод.

Дар ҳамон сол, иқтисоди миллӣ ба давраи тасҳеҳ ворид карда шуд ва ширкати автомобилгарди №2, ки аз ҷониби Шӯрои давлатӣ лоиҳаи "боздошта ё таъхир ё таъхир дода шудааст" номбар карда шудааст. Бо вазъи мураккаб, ки қабулгарони ширкати автомобилгарди №.2 дучор шудаанд, гузориши "Зиндагии моро дар доираи худ ва идома додани ширкати автомобилии №2" ба давлате, ки тасдиқ карда шуд, пешкаш кард. "" "" "" "" "" "" "" -И "кишвар" -и корхонаҳо нисбат ба сохтмони қасами ба нақша гирифташуда дар системаи банақшагирифтаи иқтисодиёт 10 маротиба афзуда, ба рушди босуръати ширкати автоматикии як ширкати дуюми автомобили дуюм мусоидат намуда, ба рушди иқтисодии кишвар саҳм мегузорад ва саҳми назаррас гузоштааст. " Хувони Зтенгсия, пас директори ширкати дуюмдараҷаи автомобилӣ, дар ёддоштҳои худ навиштааст.

Гарчанде ки ширкати автомобилгарди №2 дар асоси моделҳои EQ240 ва EQ140 Incations идома ёфт, сохтори маҳсулоти саноати дохилии автомобилии Хитой дар он замон ҷиддӣ буд. "Норасоии вазн ва вазни сабук қариб як мошини холӣ" мушкилоти фавқулодда барои истеҳсолкунандагони бузурги автомобилӣ дар он замон буд. Аз ин рӯ, дар нақшаи рушди маҳсулот бори дигар нақшаи рушд кардани мошини боркаши Flatead Dieseled -ро пешкаш мекунад, то фарқияти "нарасидани вазнро дар Чин пешкаш кунад.

Бо мақсади кӯтоҳ кардани давраи такмили маҳсулот ва муҳити дуввуми дохилӣ дар он вақт, ки ширкати автоматикии барқарорсозӣ қарор дод, ки аз таҷрибаи дуюми техникӣ барои пур кардани тадқиқот ва рушди ин мошини вазнин даст кашад. Пас аз чандин соли таҳқиқот ва такмил, мошини дизайни қатори ҳамвор - сарвари сари худ дар соли 1990 хати маҷлисро хомӯш кард. Ин мошин EQ153 номида мешавад. Он вақт одамон дар ин eq153 ба намуди зоҳирӣ ва иҷрои аъло, ва дар он замон ҳашт ҳезумҳои ҳамвор сухан меронданд ва дар он замон поли пулӣ карданд.

Илова бар ин, иқтидори автомобилии НА.2.2., LTD. Дар ин давра босуръат рушд ёфт. Дар моҳи майи соли 1985, 300,000 Донгфиси Донгфиси Донгфиги Он вақт мошинҳое, ки аз ҷониби №2 автомобилӣ истеҳсол карда мешаванд Ҳамагӣ ду сол пас, №2 Пасанд, LTD. Дар солҳои 500,000 тифл истифода бурда, истеҳсоли солонаи 100,000 воситаҳои нақлиётро дар байни корхонаҳое, ки бузургтарин маҳсули мошинҳои миёнамӯҳлати ҷаҳонӣ дар ҷаҳон ба даст оварданд.

Пеш аз он ки ширкати автоматикӣ ширкати автомобилгарди Dongfeng ", роҳбарият дар он замон пешниҳод кард, ки бинои мошини боркаш танҳо" сатҳи мактаби ибтидоӣ "ва бинои мошинҳо" буд. Агар шумо хоҳед, ки мустаҳкамтар ва калон бошед, шумо бояд мошини хурдро созед. Он вақт дар бозори автомобилгарди дохилӣ Shankike volkswagen аллакай калон буд ва ширкати дуюмдараҷаи автоматикӣ аз ин имконият истифода бурд ва маҷмӯи нақшаи муштараки корхонаи муштараки мошинро пешкаш кард.

Дар соли 1986, пас ширкати автомобилӣ расман ба Шӯрои давлатӣ ҳисобот дар бораи кори пешакии таҳияи мошинҳои оддӣ дар фабрикаи автомобилӣ пешниҳод карда мешавад. Конфронси қавии ҳизбҳои дахлдор роҳбарони комиссияи иқтисодии Ҳизб дар соли 1987, Комиссияи техникӣ ва дигар шӯъбаҳо рушди мошинҳои ширкати автоматикии дуюмро баррасӣ намуд. Танҳо пас аз мулоқот ҳукумати марказӣ ба таври расмӣ ба расман сиёсати стратегии "Таҳияи муштарак, корхонаи муштарак барои муқаррар кардани фонди воситаҳои содиршуда мувофиқа карда шуд ва ивазкунии" Ширкати дуввумро пешниҳод намуда, ба қайд гирифта шудааст.

Пас аз нақшаи корхонаи муштарак аз ҷониби ҳукумати марказӣ тасдиқ карда шуд, ширкати автомобилгарди №2 Ҷамъияти автомобили васеъро фавран мубодилаи васеъи байналмилалиро анҷом дод ва ба ҷустуҷӯи шарикон шурӯъ кард. Дар давраи солҳои 1987-1989, пас Ширкати автоматикии автоматӣ дар ҳамкорӣ бо 14 ширкати миллии ҳамкорӣ ворид карда шуд ва 11 ҳайати ташрифорӣ барои боздид ва 48 ҳайатро барои ташриф овардан ва мубодила ба сафар гирифтанд. Дар ниҳоят, Ширкати автоматикии почтаи автомобилӣ барои ҳамкорӣ Ширкати автоматикунонии Citroen ба ширкати автомобилии Фаронса интихоб шудааст.

Дар асри 21 Dongfeng ба авҷи сохтмонии муштараки корхонаи муштараки корхонаи муштараки корхонаҳо. Дар соли 2002, ширкати моторӣ Донгфенг бо гурӯҳи PSA-и Фаронса ба густариши ҳамкориҳо ва мундариҷаи асосии ин корхонаи муштарак шарҳи шартномаи муштарак имзо кард ва ҷорӣ кардани бренди Peonucota ба Чин дар роҳи ҳамаҷониба мебошад. Пас аз корхонаи муштарак, номи ширкат dongfeng peongot аст. Дар соли 2003, Ширкати мотоци Dongfeng боз як азнавташкилдиҳии муштаракро аз нав ташкил кард. Ширкати Motons Dongfeng дар ниҳоят ба як созишнома бо ширкати мотории Ниссан мувофиқ буд, то ба танзим даровардани CO., LTD. Дар шакли 50% сармоягузорӣ. Баъдтар, ширкати моторӣ Dongfeng тамос бо ширкати мотори Хонда Хонда. Пас аз машварат, ду ҳизбҳо ҳар яке 50% барои таъсиси ширкати мотории Донгфисент сармоягузорӣ карданд. Ҳамагӣ дар ду сол, ширкати меҳмонхонаи Dongfeng созишномаҳои муштарак бо се ширкати автомобилӣ дар Фаронса ва Япония ба имзо расид.

То ба имрӯз, ширкати мотории Dongfeng як қатор маҳсулотро ташкил дод, ки дар асоси мошинҳои миёна, мошинҳои вазнин ва мошинҳо ташкил кардааст. Дар давоми таърихи 50-солаи бренди Dongfeng, имкониятҳо ва душвориҳо ҳамеша одамони dongfeng ҳамроҳ буданд. Аз душвориҳои сохтмонӣ, заводҳо дар оғози мушкилии навовариҳои мустақил ҳоло, Dongfeng одамон бо далерӣ барои тағйир ва истодагарӣ сар карданд.

Веб: https://www.formestmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Телефон: +867723281270 +861857777613
Суроға: 286, Эйзон хиёбони Пингшан, Льюжу, Гуанкси, Чин