SUV
Mpv
Седан
EV
Банақшагирӣ ва татбиқи лоиҳаи DFLZ KD
DFLZ хидмати ягона барои тарҳрезии KD, хариди таҷҳизот, насб ва ба кор андохтан, истеҳсоли озмоишӣ ва роҳнамоии SOP пешниҳод мекунад. Мо метавонем дар асоси эҳтиёҷоти муштариён сатҳҳои гуногуни KD-ро тарҳрезӣ ва созем.
Цехи кафшеркунй
| Цехи кафшеркунйИстинод | ||
| Адад | Параметр/Тасвир | |
| Воҳиди як соат (JPH) | 5 | 10 |
| Иқтидори истеҳсолии як смена (8 соат) | 38 | 76 |
| Иқтидори солонаи истеҳсолӣ (250d) | 9500 | 19000 |
| Андозаи мағоза (L*W)/m | 130*70 | 130*70 |
| Тавсифи сатр (хати дастӣ) | Хати қисмати муҳаррик, Хати ошёна, Хати асосӣ + Хати васлкунии металл | Хати қисмати муҳаррик, Хати ошёна, Хати асосӣ + Хати васлкунии металл |
| Сохтори мағоза | Як ошёна | Як ошёна |
| Сармоягузории умумӣ | Сармоягузории умумӣ = Сармоягузории сохтмон + сармоягузории таҷҳизоти кафшер + сармоягузории асбобҳо ва асбобҳо | |
Цехи рангубор
| Дӯкони рассомӣИстинод | |||||
| Адад | Параметр/Тасвир | ||||
| Воҳиди як соат (JPH) | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 |
| OneИқтидори истеҳсолии смена (8 соат) | 40 | 80 | 160 | 240 | 320 |
| Иқтидори истеҳсолии солона (250d) | 10000 | 20000 | 40000 | 60000 | 80000 |
| Мағозаандоза(L*W) | 120*54 | 174*66 | 224*66 | 256*76 | 320*86 |
| Сохтори мағоза | Як ошёна | Як ошёна | 2 ошёна | 2 ошёна | 3 ошёна |
| Майдони сохтмон (㎡) | 6480 | 11484 | 14784 | 19456 | 27520 |
| Пеш аз табобат& навъи ED | Қадам ба қадам | Қадам ба қадам | Қадам ба қадам | Давомнок | Давомнок |
| Primer / ранг / Ранг равшан | Пошидани дастӣ | Пошидани дастӣ | Пошидани роботӣ | Пошидани роботӣ | Пошидани роботӣ |
| Сармоягузории умумӣ | Сармоягузории умумӣ = Сармоягузории таҷҳизот + Сармоягузории сохтмон | ||||
Цехи монтажкунй
Хатти буриш
Хати зери бадан
Станцияи робот-монтажкунии шишаи пеш
Станцияи робот-монтажи панорамии люк
Схемаи озмоишӣ
| Дӯкони васлкунӣИстинод | ||||
| Адад | Параметр/Тасвир | |||
| Воҳиди як соат (JPH) | 0.6 | 1.25 | 5 | 10 |
| OneИқтидори истеҳсолии смена (8 соат) | 5 | 10 | 40 | 80 |
| Иқтидори истеҳсолии солона (2000с) | 1200 | 2500 | 10000 | 20000 |
| Андозаи мағоза (L*W) | 100*24 | 80*48 | 150*48 | 256*72 |
| Минтақаи дӯкони васлкунӣ (㎡) | 2400 | 3840 | 7200 | 18432 |
| Wмайдони хона | / | 2500 | 4000 | 11000 |
| Санҷишроҳминтақа | / | / | 20000 | 27400 |
| Сармоягузории умумӣ | Сармоягузории умумӣ = Сармоягузории сохтмон + Сармоягузории таҷҳизот | |||
Роҳнамои боркунии хориҷӣ
Назари корхонаҳои DFLZ дар хориҷа
Заводи CKD дар Шарқи Наздик барои мошинҳои мусофирбар
Заводи CDK
Дӯкони рассомӣ
Цехи кафшеркунй
Дӯкони васлкунӣ
Заводи SKD дар Шарқи Наздик барои мошинҳои тиҷоратӣ
Дӯкони васлкунӣ
Хатти шасси
Хатти мотор
Заводи SKD Африқои Шимолӣ барои мошинҳои мусофирбар
Дӯкони васлкунӣ
Хатти камхарҷ
Заводи ЦКД Осиёи Миёна барои наклиёти пассажирй
Намоиши ҳавоӣ
Бадан дар минтақаи ғизодиҳии сафед
Хатти буриш
Хатти ниҳоӣ
Хати зери бадан
Семинари DFLZ KD
Семинари DFLZ KD дар Пойгоҳи автомобилҳои тиҷоратӣ ҷойгир буда, масоҳати 45000㎡ро дар бар мегирад, он метавонад ба бастабандии 60,000 адад (маҷмӯа) қисмҳои KD дар як сол ҷавобгӯ бошад; Мо 8 платформаи боркунии контейнер ва иқтидори боркунии шабонарӯзии 150 контейнер дорем.
Намоиши ҳавоӣ
Мониторинги пурраи вақт
Платформаи боркунии контейнер
Бастаи касбии KD
Гурӯҳи бастабандии KD
Гурӯҳи беш аз 50 нафар, аз ҷумла тарроҳони бастабандӣ, операторони бастабандӣ, муҳандисони озмоишӣ, муҳандисони нигоҳдории таҷҳизот, муҳандисони рақамисозӣ ва кормандони ҳамоҳангсозӣ.
Зиёда аз 50 патентҳои тарроҳии бастабандӣ ва иштирок дар таҳияи стандартҳои саноатӣ.
Тарҳрезии бастабандӣ ва санҷиш
Симуляцияи қувват
Санҷиши симулятсияи боркашонии баҳрӣ
Санҷиши интиқоли роҳи контейнерӣ
Рақамсозӣ
Ҷамъоварии маълумот ва идоракунии рақамӣ
Платформаи маълумот
Системаи нигаҳдории коди скан ва ҷойгиркунии рамзи QR
VCI (Ингибитори зангзании идорашаванда)
VCI аз усулҳои анъанавӣ, аз қабили равғани пешгирии занг, ранг ва технологияи пӯшиш бартарӣ дорад.
Қисмҳо бе VCI VS Қисмҳо бо VC
Бастабандии беруна
