SUV
MPV
Седан
EV
Масофаи 7-ҷойгиршавии Dongfeng Fengxing Lingzhi M5EV Bev бо сифати баланд 401 км аст.
Вижагиҳо
- Корхонаи калон ва пуриқтидор
- Қобилияти R&D
- Қобилияти маркетинги хориҷӣ
- Шабакаи хидматрасонии ҷаҳонӣ
Параметрҳои асосии модели воситаи нақлиёт
| CM5J | ||||||||
| Номи модел | 2.0L/6MT Модели бароҳатӣ | 2.0L/6MT Модели боҳашамат | 2.0L/6MT Модели стандартӣ | 2.0L/6MT Навъи элита | ||||
| Шарҳҳо | 7 ҷой | 9 ҷойи нишаст | 7 ҷой | 9 ҷойи нишаст | 7 ҷой | 9 ҷойи нишаст | 7 ҷой | 9 ҷойи нишаст |
| Рамзи модел: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Тамғаи муҳаррик: | Motor Dongfeng Liuzhou | Motor Dongfeng Liuzhou | Motor Dongfeng Liuzhou | Motor Dongfeng Liuzhou | ||||
| Навъи муҳаррик: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Стандарти партов: | bNational 6b | bNational 6b | bNational 6b | bNational 6b | ||||
| Ҷойивазкунӣ (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Формаи қабул: | Истеъмоли табиӣ | Истеъмоли табиӣ | Истеъмоли табиӣ | Истеъмоли табиӣ | ||||
| Тартиби силиндр: | L | L | L | L | ||||
| Ҳаҷми силиндр (см³): | Соли 1997 | Соли 1997 | Соли 1997 | Соли 1997 | ||||
| Шумораи силиндрҳо (шумора): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (шумора): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Таносуби фишурдасозӣ: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Сӯрохии силиндр: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Инсулт: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Қувваи номиналӣ (кВт): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Суръати қувваи номиналӣ (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Моменти максималӣ (Нм): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Суръати максималӣ (гардиш дар як дақиқа): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Технологияҳои мушаххаси муҳаррик: | — | — | — | — | ||||
| Шакли сӯзишворӣ: | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | ||||
| Нишони сӯзишворӣ: | 92# ва болотар аз он | 92# ва болотар аз он | 92# ва болотар аз он | 92# ва болотар аз он3875 | ||||
| Реҷаи таъминоти равған: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Маводи сари силиндр: | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий | ||||
| Маводи блоки силиндр: | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий | Хӯлаи алюминий | ||||
| Ҳаҷми зарф (л): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Консепсияи тарроҳӣ
-
01
Интерьери боҳашамат
Интерьери мошини нав бо услуби содда ва амалӣ ба таври ҳамаҷониба навсозӣ шудааст ва тарҳи ороиши сиёҳ + чӯб эҳсоси боҳашаматро нишон медиҳад.
Дар қисмати идоракунии марказӣ экрани пурраи LCD-и 8-дюйма истифода мешавад ва қарори умумӣ ва тарҳи интерфейси корбар аъло аст. Системаи оператсионии дарунсохт истифодааш хеле осон аст ва он бо функсияҳо ба монанди Bluetooth ва паймоиш муҷаҳҳаз шудааст, ки аз ҷониби ҳама маъмулан истифода мешаванд ва имконияти истифодаи он бад нест.
-
02
Муҳити бароҳати саворӣ
Курсии Lingzhi PLUS хеле нарм аст ва эҳсоси нишастан дар дивани амрикоӣ дорад. Гарчанде ки он хеле нарм аст, дастгирии курсӣ низ хуб аст. Камар ва китфҳо хуб дастгирӣ карда мешаванд ва дарозии болишт мувофиқ аст, ки метавонад барои пойҳо дастгирии хуб фароҳам орад.
03
Иҷрои баланди арзиши баланд
Мошини нав бо фазои васеъ, курсиҳои чандир ва иҷрои баланди он хусусиятҳои Линчжиро идома медиҳад. Хусусан дар тафсилоти тарроҳии дохилӣ, он беҳбудиҳои мусбати зиёде дорад. Ҳамчун як MPV, ки барои ворид шудан ба бозори миёна ва гаронбаҳо ҷойгир аст, он барои қабули тиҷоратӣ комилан мувофиқ аст.
Тафсилот
-
экрани пурраи LCD
Дар қисмати идоракунии марказӣ экрани пурраи LCD-и 8-дюйма истифода мешавад ва қарори умумӣ ва тарҳи интерфейси корбар аъло мебошанд.
-
Ҷойгоҳи Линҷҷӣ
Курсии Lingzhi PLUS хеле нарм аст ва эҳсоси нишастан дар дивани амрикоӣ дорад.
-
курсиҳои чандир
Мошини нав хусусиятҳои Линчжиро бо фазои васеъ, курсӣҳои чандир ва иҷрои баланди он идома медиҳад.
видео
-
X 
Линжи Плюс MPV 2.0L
Иқтидори умумии мошини нав аъло аст. Танзими педали газдиҳанда дар марҳилаи аввал ба шумо эҳсоси қудрати бузургро медиҳад, ки барои муҳаррики ҳаҷми хурд хеле хуб аст. Пас аз пахш кардани амиқ газдиҳанда, қувваи баромади қисмати қафо нисбатан хаттӣ аст.
