SUV
Mpv
Седан
EV
Обрӯи хуби корбар барои иваз кардани Tube T8 T8 1800мм алюминийи интегралшудаи LED Баттен
Вижагиҳо
- Заводи бузурги қобилиятнок
- Қобилияти R&D
- Қобилияти маркетинг дар хориҷа
- Шабакаи глобалии хидматрасонӣ
Параметрҳои асосии модели мошин
| Модели | 1.5TD/7DCT |
| Бадан | |
| L*W*H | 4565*1860*1690мм |
| Пойгоҳи чарх | 2715мм |
| Боми бадан | Боми бадан |
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 |
| Шумораи ҷойҳо (а) | 5 |
| Мотор | |
| Роҳи ронандагӣ | Пешгузаштаи пеш |
| Бренд муҳаррик | Mitsubishi |
| Партови муҳаррик | Евро 6 |
| модели муҳаррик | 4A95TD |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 |
| Усули қабули ҳаво | Турбо заряднок |
| Суръати максималӣ (км/с) | 195 |
| Қувваи номиналӣ (кВт) | 145 |
| Суръати номиналии барқ (rpm) | 5600 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 285 |
| Суръати максималии момент (rpm) | 1500 ~ 4000 |
| Технологияи муҳаррик | DVVT+GDI |
| Шакли сӯзишворӣ | бензин |
| Нишони сӯзишворӣ | 92 # ва боло |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Инъекцияи мустақим |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 |
| Қуттии редуктор | |
| интиқол | DCT |
| Шумораи фишангҳо | 7 |
Консепсияи дизайн
-
01
Дурнамои зебо
Панҷараи сиёҳшудаи трапецияи дорои даҳони калон дар ҳарду ҷониб дандонҳои таҳаввулӣ дошт ва чароғҳои дуру наздики чароғҳои ҷудошуда дар он моҳирона ҷойгир карда шуда буданд, дар ҳоле ки қисми болоӣ чароғе буд, ки чароғи рӯзона ба шамшер монанд буд. Дар якҷоягӣ бо бренди нави Lion LOGO, агар T5 EVO як мошини SUV бошад, ман боварӣ дорам, ки бисёриҳо ба он шубҳа намекунанд. Тарҳрезии паҳлӯ низ ҷолиб аст.
-
02
Дохилӣ
Вакте ки шумо ба мошин савор мешавед, пеш аз хама чашмонатонро чор розеткаи мудаввари бочкашакли кондиционер чалб мекунад. Тарҳрезии умумии ин мошини пуриқтидор аввал оҳанги услуби дохилии T5 EVO-ро муқаррар мекунад, ки ба беруни он мувофиқат мекунад. Илова бар ин, омезиши асбоби пурраи LCD-и 10,25 дюймӣ ва дисплейи марказии идоракунии 10,25 дюймӣ тамоми мошинро ба тамоюли ҷорӣ дар конфигуратсияи технология пайравӣ мекунад.
03
Рули се-поя хамвор
Чархи рули ҳамвор-поён аз ҳар ду тараф сӯрох карда шудааст, ки чангро ғафс ва пур ҳис мекунад ва ороиши зиёди хромӣ барои беҳтар кардани матн дар тафсилот муфид аст.
Тафсилот
-
Ҳолати стандартӣ
T5 EVO дорои се намуди ронандагӣ аст: сарфакорӣ, стандартӣ ва варзиш. Дар шароити ронандагии шаҳр, шахсони алоҳида истифода аз режими стандартиро афзалтар медонанд.
-
Модели иқтисодии танбал
Дар муқоиса бо модели танбалии иқтисодӣ, он метавонад тавлиди нерӯи барқро, ки бештар ба нияти ронанда мувофиқат мекунад, таъмин кунад ва аз хиҷолате, ки мошин пас аз фурӯзонии чароғи сабз сабук қадам задан ба газ ба пеш ҳаракат кардан намехоҳад, пешгирӣ кунад.
-
Реҷаи варзиш
Албатта, агар шумо дар ҳақиқат хоҳед, ки каме лаззати "EVO"-ро дар тамоми мошин эҳсос кунед, ин ғайриимкон нест - пас аз гузаштан ба ҳолати варзишӣ, асабҳои мошин дар ин вақт тангтар мешаванд ва қуттии редуктор дар ҳар лаҳза барои паст кардани васл омода бошед.
видео
-
X 
GCC Евро 5 SUV T5 EVO
Панҷараи сиёҳшудаи трапецияи дорои даҳони калон дар ҳарду ҷониб дандонҳои таҳаввулӣ дошт ва чароғҳои дуру наздики чароғҳои ҷудошуда дар он моҳирона ҷойгир карда шуда буданд, дар ҳоле ки қисми болоӣ чароғе буд, ки чароғи рӯзона ба шамшер монанд буд.
